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Delucidazioni sull'elettronica della S1000RR
15643077
15643077 Inviato: 15 Giu 2016 23:56
Oggetto: Delucidazioni sull'elettronica della S1000RR
 

Ciao a tutti , con l'arrivo dell'estate dovrei prendere una moto e mi sto orientando sulla s1000 , non sono un patito della pista ma mi piacciono le moto veloci e potenti solo per impennare , sgommare e fare tirate varie(ma lo faccio solo in aree private opportunamente attrezzate).
Premesso questo mi dicono che la s1000 non fa al caso mio in quanto l'elettronica che monta la limita in ogni modo possibile, inoltre non è disinseribile, ho provato anche a chiedere al mio meccanico ma nulla di fatto.Mi sarei rassegnato ma sul web vedo s1000 che pennano alla grande e fanno bournout , per cui i conti non tornano, secondo la vostra esperienza la moto come si comporta in questi frangenti?
Grazie mille 0509_up.gif
 
15643152
15643152 Inviato: 16 Giu 2016 8:03
 

aree attrezzate per fare le cazzate ,dove sono ??? icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
15643359
15643359 Inviato: 16 Giu 2016 12:59
 

Io so che sia la 1000r che la 1000rr hanno l'anti-impennata elettronico, ma da quello che ne so io è disattivabile...
Ora non vorrei ricordare male, ma la 1000rr ha 3 mappature standard più una 4ta che si sblocca solo attaccandole lo spinotto sotto la sella alla diagnostica... ed è la mappa SLICK, molto rabbiosa e priva di alcun controllo... con quella la moto si impenna volente o nolente icon_asd.gif
Ciòdetto, smettila di sognare e spippettarti davanti ai video di MaxWrist e sii realista 0509_up.gif icon_asd.gif
 
15643397
15643397 Inviato: 16 Giu 2016 14:00
 

grazie mille, in effetti questo è ciò che alcuni mi hanno detto, ma è una cosa che sai perchè l'hai provata? Lo chiedo perchè per me comprare una moto che non impenni e non derapi non ha senso
 
15643440
15643440 Inviato: 16 Giu 2016 14:57
 

Sì, a settembre ho fatto un test ride della 1000rr del 2015... però non è che l'ho comprata... non so dirti con precisione come funziona la mappa che sblocchi collegando la moto al computer dei tecnici, perchè inutile dire che la moto era completamente stock.
Comunque se vuoi derapare e impennare ci sono 10k altre moto migliori per farlo... come i motard da teppista, ad esempio. Questa è troppo pesante e troppo potente per fare i numeri sulle strade italiane di m.
 
15643508
15643508 Inviato: 16 Giu 2016 16:40
 

ok grazie mille 0509_up.gif , diciamo che è una piccola infatuazione, il motard non lo userei appieno per come sono fatto , ho sempre avuto delle sportive .
Per avere un'idea vorrei trasformarla così: Link a pagina di Youtube.com
Chiaramente non per fare questi numeri, ma esteticamente la vorrei così , senza cupolino, manubrio naked e un pignone più corto
 
15643681
15643681 Inviato: 16 Giu 2016 21:29
 

Scusa, ma se vuoi farne una stunt bike... non è meglio prendersi una giapponese 1000, mezza scassata e magari già con una trentina mila di km sulle spalle (pagandola 2 spicci) anzichè una moto da 20.000 euro? eusa_think.gif
Quelle l'elettronica non ce l'hanno, e non sono quei 20 cv in più della 1000rr a farla impennare o sgommare...

La BMW in questione è una moto da strada "pronto pista": la compra il feticista che vuole fare il tempo quando va a farsi qualche turno saltuario. I 20 cv in più e l'elettronica sopraffina servono a questo: a farla andare più forte delle altre, ma l'unico posto dove puoi scatenare questa forza extra e vederne i risultati è su un circuito... non troverai nessun plus nel farci "numeri da stunt" con questa moto 0509_up.gif
 
15643786
15643786 Inviato: 16 Giu 2016 23:51
 

E' un fatto di estetica, mi piace molto esteticamente, e con queste modifiche assume un aspetto ancora più aggressivo, poi il manubrio naked l'ho montato anche in passato su diverse sportive e l'ho sempre trovato più comodo, e sui passi mi risultano più facili i cambi di direzione
 
15645722
15645722 Inviato: 20 Giu 2016 14:29
 

allora vado tranquillo?Mappa slick è senza controlli?
 
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