Diavel Carbon del 2012 con 10.400 km a 10.700 euro dando dentro la mia.

Certo con quella cifra potrei prendermi un'altra signora moto nuova.
Mi viene in mente la brutale 675 o la mt09 tracer, tra quelle che avevo addocchiato

Per l'utilizzo che intendi farne io opterei per una mt 09 con quella cifra la prendi nuova e con 3 anni di garanzia, ancor meglio sarebbe la versione tracer più comoda, la diavel nel traffico scalda parecchio e non consuma poco, inoltre gli ingombri non sono certo contenuti, e i tagliandi Ducati non sono dei più economici... vedi tu ma io sceglierei un modello più vicino alle mie esigenze...

Se posso permettermi un pensiero completamente personale, la Diavel non è né carne né pesce... e nemmeno verdura! E' una moto che dovrebbe far finta di essere una naked, poi se la guardi bene è spessa che sembra quasi un custom, poi la riguardi e ti accorgi che oltre a zero carico, la zavorrina potrebbe odiarti dopo pochi km causa sella minuscola (ma non so se hai di questi problemi )
Buh, io per uno spostamento lavorativo giornaliero prenderei qualcosa di meno più "comodo"... se così si può dire

Allora.
Quando leggo delle... "leggerezze" (volevo scrivere "sciocchezze" ma voglio mantenere i toni bassi) sul forum, di solito evito di fare polemica e mi limito a inarcare un sopracciglio. Stavolta però mi sento tirato dentro per i capelli, quindi mi alzerò dal mio tavolo al bar fighetto e scriverò due righe.

Aldilà di quanto il Diavel possa o meno essere adatto alle esigenze dell'amico Lakester (cui dico: non provarla, se la provi ti innamori e non esisterà più altra moto nel tuo universo e dovrai per forza averla), io credo che non basti "sedercisi sopra". Le moto vanno provate, punto. E se provi il Diavel ti rendi conto che è un Monster sotto steroidi, che piega come una ballerina, frena come una superbike e accelera come un missile. Quindi è vero, non "somiglia" a una naked: E' una super-naked. Fine della storia.
Le zavorre l'hanno tutte trovata non troppo scomoda, ma soprattutto ci si sono divertite come delle matte. Certo, non ci fai 1000 km in un giorno, ma quelli forse solo con un Goldwing. E non ci carichi niente, ma chissene?

E al bar, certo, mi ci fermo. A quello del Sassello, venendo dal Turchino e dal Faiallo (piemontesi e liguri sanno di che parlo) dopo aver sverniciato chiunque. Dopo aver fatto 21.000 km in poco più di un anno. Ecco quando mi fermo al bar.

Poi, che scaldi, consumi e forse non sia la moto ideale per le esigenze di pendolarismo lavorativo sono anche d'accordo, eh. Ma dal punto di vista emozionale, e di quello del puro teppismo, non ce n'è - di nuovo, fine della storia.

Ed è pure fighissima, il che non guasta mai.

My 2 cents,
W

Per quel che scrivi onestamente a me sembra avere più senso una crossover o una sportourer.
Per rimanere su moto con prestazioni paragonabili e con un piglio sportivo: Z1000SX, GSX-S 1000F, BMW S1000XR (questa è un pò fuori budget)?

Diamine, se proprio senti il fascino di quel motore anche un Multistrada sembra aver più senso, anche perché quasi 11k€+permuta per una moto usata sono veramente tanti, non nel senso che lo siano per il modello in questione (di cui non conosco le quotazioni) ma che ti ci porti a casa praticamente tutto quello che vuoi rimanendo sull'usato.

La brutale te la sconsiglio caldamente perché soffre a stare in coda e non è un granché affidabile ne comoda, ma se vuoi prendere una naked con quella cifra ti porti a casa praticamente qualsiasi cosa

e da guidare sembra quasi una naked....
Ti sei mai seduto sopra?!?!?

Per le esigenze dell'amico diciamo che dipende quanto vuoi una moto giusta e quanto vuoi la moto che ti piace.

una via di mezzo?

rimanendo nel genere fazer la scelta piu' ovvia mi era sembrata la mt09 tracer, anche se e' un po' piu' tdm che fazer secono me
pero' non e' che mi fa impazzire

ho un debole per la brutale e la street fighter, pero' una e' fuori budget e l'altra me l'avete cassata

Allora.
....

queste sono tutte fuori budget, si parla di 12-13k minimo

Lakester, facci sapere cosa decidi!