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Come scegliere il primo 125 - Affrontare un viaggio a temperature sotto zero. Preparazione e soluzioni
la tua vespa sopporterá senza problemi il viaggio,i 50/125 4t ad aria della piaggio sono motori INDISTRUTTIBILI a fronte di una manutenzione ordinaria corretta. Probabilmente al ritorno dal viaggio più che la vespa sarai tu da buttare,il tuo fondoschiena non ringrazierà certamente! 
conoscenze? In fin dei conti in un viaggio del genere non ti si chiede di smontare mezzo motore qualora ci fosse un problema,generalmente ti si puo forare un pneumatico,si può crepare il collettore d'aspirazione (anche per il caldo),si brucia una lampadina 
se dovesse succedere qualcosa come,ipotizzo il massimo proprio,il grippaggio del cilindro,allora li dovresti ricorrere per forza ad aiuto (carroattrezzi). Peraltro hai uno scooter ad iniezione elettronica,molto meno riparabile personalmente rispetto ad uno scooter a carburatore molto più semplice.
non penso esistano borse laterali per il tuo scooter ma potresti semplicemente fartele realizzare da un fabbro,quanto potrà mai prendersi? Le attacchi sullo scooter e ci agganci delle borse morbide che acquisterai tu. Poi bauletto con sopra agganciata la tenda e zaino sulla pedana.
Prima di partire controlla il livello dell'olio,non dovrebbe servirti più per tutto il viaggio ma un avanzo di quello che hai già messo dentro portatelo. Un kit ripara gomme è importante averlo dietro,non si sa mai. Un mini gonfietto proprio come quello che compri da dechatlon per la bicicletta,una candela di scorta e qualche attrezzo che puoi sempre utilizzare in caso di necessità.
consigli sulla rotta non saprei dartene ma armati di pazienza e non sforzare troppo il motore, non tirarlo sempre al massimo e quando senti che ti stai stancando tu,fermati così dai anche modo al motore di riprendersi dal caldo afoso di luglio-agosto. L'anno scorso ho fatto 300km solo andata con il mio 50cc 4t,zero problemi tranne il fatto che ogni tanto mi dovevo fermare perché lo sentivo troppo fiacco,in accelerazione non si muoveva proprio.
Prima di partire controlla il livello dell'olio,non dovrebbe servirti più per tutto il viaggio ma un avanzo di quello che hai già messo dentro portatelo. Un kit ripara gomme è importante averlo dietro,non si sa mai. Un mini gonfietto proprio come quello che compri da dechatlon per la bicicletta,una candela di scorta e qualche attrezzo che puoi sempre utilizzare in caso di necessità.
gli scooter a carburatore danno molte più noie ma sono più facilmente riparabili,a costi meno eccessivi (e se partisse l'iniettore o la pompa? Sarebbero soldi,tanti) e piu alla portata di un'autodidatta con un po di conoscenza,anche durante il corso di un viaggio.
gli scooter a carburatore danno molte più noie ma sono più facilmente riparabili,a costi meno eccessivi (e se partisse l'iniettore o la pompa? Sarebbero soldi,tanti) e piu alla portata di un'autodidatta con un po di conoscenza,anche durante il corso di un viaggio.
