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[Problema: minimo alto e si ingolfa in decelerazione]
15589146
15589146 Inviato: 31 Mar 2016 8:47
Oggetto: [Problema: minimo alto e si ingolfa in decelerazione]
 

Buongiorno,

Ho un piccolo dubbio e non essendo molto esperta vorrei un aiutino.

Il minimo del mio motorino è stato regolato più alto del dovuto, dicendomi che poi utilizzandolo scendeva da solo.

Io ho notato però che quando freno la il contakm mi da sempre 50/60 e poi piano piano scende.

E' possibile che avendo il motorino accellerato quando freno devo dare un po di gas per non farlo spengere?

Perchè stamani dopo aver frenato (la velocità era tipo 50) e non avendo dato un pò di gas si è spento.

Si è riacceso subito e non si è spento più ma m'è venuto un infarto.

Cosa potrebbe essere?

Grazie
 
15589176
15589176 Inviato: 31 Mar 2016 9:13
 

spiegati meglio, hai il minimo alto, ma quando lasci il gas si spegne?
e cosa vuol dire che quando freni il contakm scende piano piano?

comunque quando chiudi il gas nessun mezzo si deve spegnere, potrebbe essere pericoloso.
 
15589249
15589249 Inviato: 31 Mar 2016 10:53
 

Ciao 0510_saluto.gif
Probabilmente il minimo del tuo motorino è stato regolato a freddo,quando fa più difficoltà a rimanere acceso poiché é stato appena avviato e poi quando il tuo motorino si scalda il minimo è troppo alto.
Torna dal tuo meccanico quando il motorino è caldo e fagli presente il problema,ti abbasserá leggermente il minimo.
Per quanto riguarda l'altro problema,ti si spegne in movimento quando lasci il gas?
 
15599979
15599979 Inviato: 14 Apr 2016 11:38
 

Allora mi spiego meglio, ho il minimo regolato più alto, infatti quando sono ferma sembra un trattore, però, la mattina quando parto di casa, dopo aver fatto una mega discesa, e quindi sono a 50/60km di velocità, appena arrivo infondo allo stop e freno se non sgasso si spenge.

Sono andata dal meccanico e mi ha detto che probabilmente la colpa è proprio del minimo troppo alto perchè sembra quasi che si ingolfi.

Esempio: essendo accellerato devo quasi inchiodare per frenare e ovviamente quando sono ferma passo a da 50 o 0 km/h.
Se invece freno, come la mattina, ma poi riparto rapida e quindi non sono tornata a 0km il motorino sembra ingolfato e se non sgasso per far scendere il chilometraggio si spenge.

Il meccanico mi ha abbassato il minimo e sembra che non abbia problemi adesso.

Spero di essermi spiegata icon_smile.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
15600044
15600044 Inviato: 14 Apr 2016 13:07
 

Ancora non mi è molto chiara la causa
ma il minimo è stato regolato da freddo o caldo?
 
15602440
15602440 Inviato: 18 Apr 2016 11:10
 

Il minimo era stato regolato a caldo.. Insomma avevo già percorso circa 15min in motorino..


Non è che devo ricarburarlo??
 
15602730
15602730 Inviato: 18 Apr 2016 15:53
 

Allora, se posso intromettermi io intravedo due problemi: il primo è il minimo alto che ti da problemi di frenata, cosa comune sugli scooter in quanto non essendoci la possibilità di scalare, se il motore rimane alto di giri, diminuisce il freno motore.
Per regolare il minimo devi agire su una vite che, di norma, si trova a destra del carburatore; è solitamente una vite a stella che trattiene una piccola molla in ottone, se la avviti alzi il minimo e se la sviti lo abbassi.
Se ci dici il modello di scooter aiutarti è più facile.
Il secondo problema, se è capito bene, è una mancanza di reattività nell'erogazione quando apri il gas in seguito a decelerazione; può essere, come dicevi, un problema di carburazione ma anche un problema del miscelatore che, bisogna ricordarsi, continua a girare anche a gas chiuso e, potrebbe essere che, dopo aver percorso una lunga discesa come quella di cui parli a gas chiuso, esso abbia buttato una quantità d'olio tale in camera di combustione da richiedere qualche secondo per smaltirlo una volta aperto il gas.
Anche in questo caso il problema si risolve con una semplice regolazione del componente di cui sopra.
Lamps!
 
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