Ceza_enduro ha scritto:
A questo punto i cuscinetti si possono escludere... Potrebbe essere la carburazione un po' sballata ai bassi?
Si potrebbero escludere anche le viti e i dadi, visto che il rumore non persiste agli alti regimi. Magari qualche guarnizione (ad esempio della marmitta o del collettore o anche in zona filtro) montata male che fischia?
Si la carburazione potrebbe essere.. ora ho un 19 dell'orto con 95 di max, spillo alla prima tacca in alto e vite miscela svitata di un giro, appena finisco il rodaggio vedrò di carburare per bene