Penso proprio di si , ma lo sai quanto costa un' ora in galleria del vento ?
E con un' ora non ci fai nulla
Oltre al fatto di costruire vari prototipi di carenature , ed impegnare dei tecnici specializzati nella progettazione e costruzione ,
e per cosa........per una moto che per superare i 120km/h devi elaborarla per bene e spendere bei soldini e soprattutto diventa fuorilegge.
E' molto piu' facile ed economico portare la moto di serie in galleria e fare un servizio fotografico

Oltre al fatto di costruire vari prototipi di carenature , ed impegnare dei tecnici specializzati nella progettazione e costruzione ,

Penso proprio di si , ma lo sai quanto costa un' ora in galleria del vento ?E con un' ora non ci fai nulla
Oltre al fatto di costruire vari prototipi di carenature , ed impegnare dei tecnici specializzati nella progettazione e costruzione ,
e per cosa........per una moto che per superare i 120km/h devi elaborarla per bene e spendere bei soldini e soprattutto diventa fuorilegge.
E' molto piu' facile ed economico portare la moto di serie in galleria e fare un servizio fotografico

ke vuoi ke le ne freghi a quelli dell aprilia di quanto costa un ora di galleria del vento....poi loro sono pagati per fare quello nn stanno mica li a perdere del tempo....

penso che intendesse dire, che anche per la aprilia costa molto effettuare vari test nella galleria del vento. E teoricamente per una moto che ha 80 km/h si ferma(da originale), non ne vale la pena.

Poi non so se come sia stato studiato, ma il ragionamento qui sopra, non fa una piega. Per una moto che si ferma a 80 km/h è inutile studiare l'aereodinmacita e spendere un sacco di soldi. no?

visto la grandezza dell' aprilia magri la posseggono loro una galleriadel vento... con tutte le moto k sviluippano tra modelli e gare vari che fanno magari se la sono comprata una piccola galleria...

e comunque penso propio che tutte la moto che producono facciano almeno uno o due test nella gelleria... non possono certo fare uscire i modelli con le line e l'aereodinamica campate all'aria (anke se si tratta di un 50 cc)...

quello che volevo dire è che avendo riutilizzato le linee di quella del motomodiale essa avrà un aereodinamica molto studiata anche se in alcuna cose sostanziali differisce da quella ufficiale che gareggiav...

visto la grandezza dell' aprilia magri la posseggono loro una galleriadel vento... con tutte le moto k sviluippano tra modelli e gare vari che fanno magari se la sono comprata una piccola galleria...

e comunque penso propio che tutte la moto che producono facciano almeno uno o due test nella gelleria... non possono certo fare uscire i modelli con le line e l'aereodinamica campate all'aria (anke se si tratta di un 50 cc)...

quello che volevo dire è che avendo riutilizzato le linee di quella del motomodiale essa avrà un aereodinamica molto studiata anche se in alcuna cose sostanziali differisce da quella ufficiale che gareggiav...

beh penso propio ke abbiano una galleria tutta loro con tutti i soldi ke fanno con il mercato e con gli sponsor del motomondiale vuoi ke nn possano permetteersi una galleria del vento.......ma anke piu di una.....

è inutile... se tanto nn hai tecnici .... con tutto il lavoro che hanno da fare pensano alla galleria del vento...

dove di moto studiate ce ne saranno poche...

guardate che le gallerie del vento si usano per un buon 80% per gli aeri

apparte questo nn so se abbia propio una galleria del vento sua ke a quanto pare costa dei triliadi di euro..comunque ha dikiarato ke l rs 50 e nn solo anke 125 e rsv abbianno tutte e 3 la carenatura studiata in galleria del vento.......poi nn ce scritto ke e di loro.....io penso ke se la possapermettere dato la supremazia dei team aprilia in fato di 125 e 250 nel motomondiale ke anke quelle moto nn penso ke siano studiate in gallerie di altre aziende..boh...

X ale 88
devo dire che sei proprio un bell' ignorante a rispondermi in quel modo , considerando inoltre che non hai capito quello che ho scritto ,


Rivolgendomi a persone meno spocchiose e piu' interessate alla tecnica

l'aprilia prova le moto da competizione nella galleria del vento di orbassano di proprieta' della fiat
L'aprilia non possiede nessun tunnel del vento
Dovete sapere che le gallerie del vento che possono provare modelli a grandezza naturale ( scala 1:1 ) in italia sono 4 o 5 , e quella della ferrari ripeto della ferrari prova modelli in scala 1:3
Quella della dallara che progetta monoposto che corrono in tutto il mondo ne ha solo una che lavora in scale 1:4
Quindi potete capire quali siano i costi di gestione