jack62 ha scritto:
Dal sito della Honda si vede che c'è un sensore di pendenza in più, questo significa che per avere ugualmente la tre mappature in S si deve riprogrammare il software di gestione,
Senza tutti i sensori l'elettronica va in pappa.
Dal 700 al 750 hanno aggiunto il sensore di piega per limitare i cambi non voluti in curva,
con il MY2016 il sensore di pendenza che dovrebbe migliorare il freno motore in discesa e tirare di più le marce in salita.
Io ho il 700 e l'unico motivo per cui al cambierei sarebbe di avere il DCT evoluto di 2 generazioni (ma a quel punto perché non pensare all'AT?)
