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Triumph Street Triple 675 R - Triumph Speed Triple 2011
PREGI: Telaio, risposta motore immediata e consumi umani, posizione di guida ottima anche su lunghi tragitti e passeggera comoda. DIFETTI: freni e sospensioni da far tarare o aggiornare da professionisti, cambio da accompagnare in scalata nelle marce basse. cuscinetti di sterzo da controllare il serraggio (tac-tac), cavo frizione. NOTE: sensibile al tipo di gomme montate, l'avantreno non é veloce a scendere in curva ed in questo caso é consigliato una coppia di Dunlop sportsmart2 con opportuna pressione di gonfiaggio. Controllare integrità dei cavi elettrici nella zona a dx del cannotto di sterzo (piastrina). Chiedere se sostituite le guarnizione dei pozzetti delle "pipette candele" mod. 1050 (necessario). Sostituire il cavo frizione (necessario,+diretto) e il manubrio (da 22 a 22/28 + largo di 40mm.) mod. 1050. Sensibile alla sostituzione del terminale di scarico, disponibili n°3 mappe. Controllare la geometria (posizione) della leva del cambio. 
