Ciao. Ho un Atlantic 250, che al momento dell'accensione (quando cioè giro la chiave) automaticamente accende i fari, il che, secondo il mio meccanico, è una bella "botta" sulla batteria, e in effetti noto che d'inverno stento un pò a farlo partire. Lui mi ha consigliato di inserire un interruttore per isolare i fari, in modo da accendere senza fari e solo dopo che il motore gira accendere io manualmente le luci.
Qualcuno l'ha già fatto? Costoso?
Ci sono alternative tipo sostituire la lampadina con una a led?

Qualcuno l'ha già fatto? Costoso?

lo trovo inutile, più che altro... per darti la misura delle cose:

luci + quadro + centralina + c***i e mazzi = 7-8 A
motorino d'avviamento = 100-200 A

allora, chi è che dà la botta alla batteria?

ciao

WK

ho sfruttato l'accensione della spia mancanza pressione olio

Grazie delle idee. Oggi passo a chiedere prezzi e tempi

Sostituire batteria con quella al Litio.

E quale sarebbe il vantaggio?

Beh lui lamenta problemi a far partire lo scooter solo con il freddo, in effetti le luce già accese non aiutano, con la batteria al litio in effetti qualche problema in meno potrebbe averlo perché maggior dovrebbe avere maggior spunto ma io isolerei i fari...

Il meccanico è stato lo stesso che mi ha consigliato di escludere le luci, dopo aver controllato e messo in ricarica questa primavera la batteria. NEl frattempo ho già girato 3 elettrauto, nessuno vuole mettere le mani sugli scooter... Continuerò a cercare.

beh credo che ci siano più scooter aprilia atlantic a Milano che ad Aosta e che il clima sia leggermente diverso...spero anche che il meccanico abbia dato un'occhiata alla batteria...
io ho il mantenitore di carica, sempre avuto anche senza presa accendisigari, usando lo scooter tutti i gg non dovrebbe servire....
la batteria gli è stata semplicemente proposta come alternativa, io in primis gli ho consigliato di escludere le luci...

Maaaaaaaaaaaa...
passare da un concessionario Aprilia e/o Piaggio,pare brutto?

Mi o Ao non cambia una sega (fidati),se e' tutto ok,non ci sono problemi,qui a MI abbiamo spesso temperature sotto lo zero d'inverno,il mantenitore e' sempre una spesa che si ripaga da se nel tempo,usare lo scooter tutti i giorni non garantisce una fava,se per esempio fai 10 avviamenti e 5 Km(in totale),sarai sempre in deficit...

Ad ogni modo sono costretto. Oggi sono partito da casa con difficoltà, l'ho sempre tenuto un pò su di giri negli stop ai semafori se no si spegneva, e quando a pranzo sono andato a prenderlo...niente, non mi parte. Nel pomeriggio lo porto al conce (x fortuna è qui vicino).

Ad ogni modo sono costretto. Oggi sono partito da casa con difficoltà, l'ho sempre tenuto un pò su di giri negli stop ai semafori se no si spegneva, e quando a pranzo sono andato a prenderlo...niente, non mi parte. Nel pomeriggio lo porto al conce (x fortuna è qui vicino).

Anche il conce ha parlato di regolatore. Controlleranno tra domani e venerdì. Abbiamo concordato di farmi un attacco facile per mantenitore di carica della batteria, tanto lo tengo in garage dove ho una presa. Spero solo non sia una roba troppo costosa come lavoro.