Immatricolazione moto nuova senza documenti - Passaggi di proprietà, targhe e radiazioni

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Documenti e requisiti per ottenere il patentino - Immatricolazione (quanto tempo ci vuole?)
Immatricolazione Moto (concessionario tarda cosa fare?) - Immatricolazione Vespa PX 200 come 125
numero targa e relativo anno di immatricolazione - Targa italiana per scooter 50 tedesco (Immatricolazione)

Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi → Passaggi di proprietà, targhe e radiazioni

Pagina 1 di 1

Immatricolazione moto nuova senza documenti

Riporta

Inviato: 13 Nov 2015 22:50
Oggetto: Immatricolazione moto nuova senza documenti

Buongiorno a tutti

Mi sono aggiudicato da poco l'asta di una ducati Supersport 900. La moto non è mai stata immatricolata e non ha documenti.
Pensavo inizialmente di utilizzarla per pezzi di ricambio ma visto che è in perfette condizioni - e pochissimi km, 1058 originali - sto pensando di immatricolarla.
È possibile?
Qual è la trafila da seguire?
Costo indicativo?
A chi mi devo rivolgere?
Grazie in anticipo

Simlaz

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 14 Nov 2015 0:22

Se non sbaglio le nuove prime immatricolazioni impongono che il mezzo sia un euro3. La moto che hai comprato rispetta questi parametri?

davidsnow

Very Important Tinga

Ranking: 4542

Riporta

Inviato: 14 Nov 2015 9:12

Non credo...come faccio a verificarlo senza documenti?
La moto dovrebbe essere del 94 o 95... Euro 3 mi pare non fosse ancora in vigore.
Tenuto conto che è di quegli anni non può essere valutata come moto d'epoca? In questo caso cambierebbe qualcosa?

Simlaz

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 1:05

Confermo che per le prime immatricolazioni la moto dev'essere un €3.

Nel 1993 altro che euro 3, per le moto si era ancora molto lontani dall'entrata in vigore dell'€1

Inoltre, non è considerabile come moto d'epoca perché dovrebbe avere più di trent'anni, invece ne ha appena una ventina.

Mi sa tanto che non è (più) targabile...

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 10:22

Sono ignorante in materia e quindi chiedo:
Tralasciando l'aspetto costo, un'eventuale immatricolazione all'estero e successiva importante in Italia sarebbe impossibile?

ale182

Super Sport

Ranking: 623

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 14:08

Dato che la moto è dei primi anni '90 è indubbiamente una euro 0.
Sulla prima immatricolazione all'estero non saprei dire, credo però che non sia possibile nei paesi della UE. Bisognerebbe però anzitutto sapere se la moto è mai stata immatricolata e, in caso affermativo, per quale motivo è stata radiata.

davidsnow

Very Important Tinga

Ranking: 4542

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 14:26

Al TUV tedesco ti omologano qualsiasi cosa, basta che paghi. Una volta fatto, importando la moto in Italia puoi circolarci liberamente.

Ci sono delle sedi del TUV in svariate città italiane che si occupano di tutto

Link a pagina di Tuv.it
contatta quella più vicina chiedendo info e costi, dato che non è una special magari te la cavi a (relativamente) buon mercato!

Ultima cosa, so che in Lombardia diversi Comuni... "benpensanti" si sono inventati blocchi del traffico anche per le moto €0 se non anche €1 (e poi i diesel euro 5 che quando sfappano tirano giù una fumata che manco le locomotive dell'Ottocento, vanno bene

)... informati bene prima di fare tutta la trafila a vuoto!

Certo che è veramente un peccato, capisco le necessità ambientali fino a un certo punto ma che uno debba fare tutto 'sto casino per targare una moto mai immatricolata solo perché è "vecchia"... Una moto che per di più è un oggettivo pezzo della storia del motociclismo italiano...

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 14:39

Tutto questo è assurdo!
È una moto di indiscusso interesse storico praticamente inutilizzata, perfetta!...è come se uscisse adesso dal concessionario.
È un peccato smantellarla per farne pezzi di ricambio...non può essere l'unica cosa da farci

Aiutatemi.....

Simlaz

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 15:44

Non disperare, qualcosa si può ancora fare; contatta il TUV e vedi tempi, costi e fattibilità. Non spenderai poco, ma sempre meglio che lasciare la moto lì a languire, no?

In alternativa, puoi sempre renderla una moto da raduni storici (non per forza le sfilate, che io sappia fanno anche gare in pista con moto "old").

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14556

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 19:07

Il TUV mi aiuta per la sola omologazione tedesca o per tutta la tiritera?
Posso esporre loro l'intero problema e mi saranno di completo supporto?

Avete già idea a grandi linee di quanto sarà la spesa totale?...ordine di grandezza...

Simlaz

Foglio Rosa

Ranking: 4

Riporta

Inviato: 15 Nov 2015 19:21

Io li chiamerei, esporrei il problema per l'intero e sentirei cosa mi dicono...
In base alla risposta e al costo potrai fare tutto le valutazioni del caso...
Dubito qualcuno qui sappia risponderti con precisione infatti, da come tutti scrivono, non credo sia mai successo a nessuno...‎

ale182

Super Sport

Ranking: 623

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi → Passaggi di proprietà, targhe e radiazioni