quoto in toto Broglia

io purtroppo ho avuto dei problemi con mv b3 675 ...

sicuramente sono stato sfigato perche altri sono contenti (ma quanti km fanno all' anno ?)

ora ho una street r 675 abs 2015 (sicuramente meno bella ma tremendamente efficace) problemi 0

ok beppe però son 4.000 in 5 mesi (io ne ho fatti 8000 in sei mesi) son pochino x tirare le somme
poi io non te la voglio gufare di certo spero che arrivi a 100.000 sempre con problemi 0 !!!
la mia b3 675 purtroppo è stata una disperazione in toto ... se no non la rivendevo dopo 12 mesi !!!
nelle ultime uscite ricordo che avevo paura di non tornare in garage e che mi si fermasse x strada ...
così la moto anche se è strabella te la godi poco

Anch'io ho avuto una delle prime b3 800, mi ha fatto dannare da subito, poi con i vari aggiornamenti ed interventi s'era inquadrata e non mi dava più alcun problema, rivenduta con quasi 9000k 6000 dei quali, senza problemi.
vuoi che avevo trovato il meccanico giusto o solo più fortunato fatto sta che non ho che un buon ricordo della mia vecchia B3 , aveva forse qualche peccato di gioventù di troppo, questa te la passo.
Mi sento di dire però che, con la piattaforma del trecilindri, mv abbia fatto un netto miglioramento anche e soprattutto, sul piano affidabilità, vedo, ad esempio, che i possessori di rr 800 non segnalano nulla, la nuova elettronica ( mcvs.2) ha reso la moto perfetta... per ora..... mentre con le nostre prime b3 era un corollario di difetti giornaliero.... ricordi?
Ad oggi le problematiche sul forum riguardanti le b3, sono in netta diminuzione, vorrà pur dire qualcosa, non credi?
rimprovero ad mv il fatto che del trepistoni hanno fatto fare i tester a noi che l'abbiamo acquistata appena uscita...

Ciò dimostra che MV ti ha davvero convinto altrimenti avresti preso un'altra moto,magari una jap.

Più probabile che avrei attaccato il casco al chiodo, non sono più un giovincello e nel panorama delle naked niente mi emoziona più di una Brutale.
Il resto è uniformità... quasi noia, addirittura scarso livello estetico.... logicamente puro parere personale

Più probabile che avrei attaccato il casco al chiodo, non sono più un giovincello e nel panorama delle naked niente mi emoziona più di una Brutale.
Il resto è uniformità... quasi noia, addirittura scarso livello estetico.... logicamente puro parere personale

E' esattamente il mio pensiero..
Starò diventando vecchio?!?

@ Stratovarctics

Da possessore (non molto fotunato ) di Brutale 1090RR ti rendo partecipe dei parametri da me utilizzati per la scelta che ho fatto: forse potresti trovare delle analogie.

Esteticamente parlando la Brutale secondo me è quanto di meglio in circolazione; esistono, però, tante altre belle naked come giustamente indicava Broglia

Come affidabilità ci sono stati e ci sono dei problemi, ne è la prova la mia piccola che mi ha mollato a piedi 2 volte in autostrada; con una jap sicuramente vai a stare meglio da questo punto di vista

Come guida la Brutale ritengo sia la migliore migliore moto in commercio (opinione personale naturalmente): godurioso il motore sempre pronto a portarti fuori da curva, ottima l'agilità e la stabilità, frenata non molto modulabile ma decisamente potente; richiede però un certo impegno se intendi alzare il ritmo. Con tutto il rispetto per le altre naked ma mi sento di dire che in questo caso parliamo Della Moto e non di una moto

Scoglio difficile da sormontare è il prezzo veramente alto

Acquistare o meno una moto del genere dipende da quanto vale per te il fatto di farti galvanizzare da quello che può darti una moto: se vale più del portafoglio e sei disposto a fare eventuali "sacrifici" in caso di rogne allora è il migliore acquisto che puoi fare; se ti serve un mezzo per andare in avanti senza spendere troppo allora è meglio se valuti altre ottime moto che, però, mancano di cuore

La Brutale è un'amante, il resto sono mogli

@ Stratovarctics

Da possessore (non molto fotunato ) di Brutale 1090RR ti rendo partecipe dei parametri da me utilizzati per la scelta che ho fatto: forse potresti trovare delle analogie.

Esteticamente parlando la Brutale secondo me è quanto di meglio in circolazione; esistono, però, tante altre belle naked come giustamente indicava Broglia

Come affidabilità ci sono stati e ci sono dei problemi, ne è la prova la mia piccola che mi ha mollato a piedi 2 volte in autostrada; con una jap sicuramente vai a stare meglio da questo punto di vista

Come guida la Brutale ritengo sia la migliore migliore moto in commercio (opinione personale naturalmente): godurioso il motore sempre pronto a portarti fuori da curva, ottima l'agilità e la stabilità, frenata non molto modulabile ma decisamente potente; richiede però un certo impegno se intendi alzare il ritmo. Con tutto il rispetto per le altre naked ma mi sento di dire che in questo caso parliamo Della Moto e non di una moto

Scoglio difficile da sormontare è il prezzo veramente alto

Acquistare o meno una moto del genere dipende da quanto vale per te il fatto di farti galvanizzare da quello che può darti una moto: se vale più del portafoglio e sei disposto a fare eventuali "sacrifici" in caso di rogne allora è il migliore acquisto che puoi fare; se ti serve un mezzo per andare in avanti senza spendere troppo allora è meglio se valuti altre ottime moto che, però, mancano di cuore

La Brutale è un'amante, il resto sono mogli

Capito perfettamente .... E' tipo Belen : una strafiga da paura con la quale di certo non puoi parlarci di crisi finanziaria per intenderci ... Grazie mille a tutti...Vediamo cosa mi dice questo tizio. Ma anche i tre cilindri sono così "inaffidabili"?

Anche tu non scherzi.... bello il paragone con Belen, direi che calza a meraviglia...
È come quando sei in giro con una ragazza meravigliosa, tutti la guardano con invidia, ma pensano " quello lì è cornuto" e per mv vale come "bella moto, ma prima o poi resta a piedi"....
Tornando al tuo quesito, direi proprio che no, il trepistoni sembra che stia parecchio migliorando, testimone ne è il forum dove è lampante che la piattaforma f4 è tornata regina delle varie problematiche.
C'è stato una valanga di problemi sulla b3 appena uscita e per circa 20 mesi, poi le " mancanze" sono state sempre meno.... peccati di gioventù... magari troppi.
Forse le f/ b4 hanno pagato il mancato sviluppo per le vicissitudini societarie che mv ha faticosamente attraversato nello scorso decennio, la piattaforma f/b3 è stata sicuramente seguita con più cura ed attenzione, del resto è stato il progetto che doveva rilanciare la casa di Schiranna..... e se andava male non sarebbe stata in piedi o, alla meno peggio, subentrava qualche occhio a mandorla che portava comunque alla distruzione di un marchio italiano e prestigioso
Ora aspettiamo il nuovo quattropistoni, dovrebbe essere presentato a fine anno .... con la speranza che non mi faccia salire nessuna scimmia

Ti auguro di non essere assalito dal proverbiale primate e per questo ti consiglio di starmi alla larga, io già so che cadrò istantaneamente sotto i suoi colpi.....già la Brutale Corsa mi fa stare male da tanto è gnocca