Che lamelle erano quelle rotte? fibra o acciaio?
se erano in acciaio,hai molto probabilemente grippato il cilindro,se invece erano in fibra,puo' essere un errato montaggio di lamelle e/o pacco lamellare,ma non escluderei comunque un problema al gruppo termico,specie se *non* usi esclusivamente olio mix 100% sintetico,i paraolii di banco sono ok?

Le vecchie lamelle erano in carbonio , il gruppo non credo perché mettendo la benzina nel cilindro lui parte e va tranquillo. A me sembra un problema di aspirazione. Possono essere i paraoli che fanno aspirare aria e tolgono compressione e fanno smagrire la carburazione a tale punto che non parte?

Certamente,i paraolii consumati+cilindro "esausto" possono tranquillamente essere la causa.

PS ho lavorato su motori sbiellati/grippati che partivano al primo colpo...