con quel mono rotax c'era anche la aprilia motò650 che è tutt'ora esposta al moma di NY (e a mio parere, l'arte moderna è di pessimo gusto anche per esporre "robe" di questo tipo e non "robe" come la TESI3D Bimota)

Comunque a proposito di customs/cafe racer/race cafe/scrambers e ne vedono di tutti i colori e i prezzi sono assurdi! esempio: triumph scrambler 900,ha compiuto 9 anni (NOVE) e si trova a prezzi nell'usato (senza parti after market per inciso) più alti del prezzo della moto NUOVA! e la moto non è mai stata aggiornata o modificata, sempre la solita solfa! A questo punto meglio una Veronese Mr Martini (cercate su Google)

Stia facendo un misturone fra un costruttore artigianale e un preparatore... Sono cose diverse.

Per quanto riguarda la motò, merita di essere al Moma, ma non c'entra niente con quello che c'entra SognoMOTO.
Merita di essere lì per un discorso di design e di creatività. Certo, anche la Bimota potrebbe starci, ma è molto più rivoluzionaria dal punto di vista ingegneristico che da quello di creatività e design. Se ci metti quella, perchè non metterci il telelever bmw? A quel punto diventa un museo di moto

oddio... la TESI è anche un esempio di design funzionale estremo, metterla al pari di una BMW...

comunque chi conosce Mr Martini sa che c'è tanto di sua costruzione e non è solo vetroresina o staffe saldate... spesso ricostruisce completamente la moto partendo dal motore (un po' come bimota)...

la Motò la trovo non di pessimo gusto ma quasi (ma trovo di pessimo gusto l'arte moderna, specie molta "arte" che non è altro che un cesso in una stanza o quattro rottami buttati a terra)
e Sordi a mio parere ha ragione
Link a pagina di Youtube.com
comunque siamo O.T

effettivamente delle tre la mt è quella che stona di piu ,ma vi spiego perché è stata messa nel confronto.
Partiamo dal fatto che questo segmento di moto mi è sconosciuto. I miei pensieri sono
La duke mi piace molto ma il mono non mi da troppa fiducia la nuda è bellissima ma ho paura che troppo estrema la mt mi sembra la più umana delle tre, magari riesco anche ad andarci a lavoro, ma proprio per questo non è la stessa cosa in termini di divertimento delle altre.
ditemi ste sto sparando cavolate a raffica... ?

più o meno

DUKE 690 è motorizzata con il motore LC4, un propulsore che ormai ha compiuto 20 anni di sviluppo e che nelle ultime versioni ha raggiunto tagliandi da 10000 km (come un bicilindrico air cooled praticamente), ha consumi bassi (circa 25km/l) e una buona longevità con una cifra di cavalli alta per il motore che è (70cv per un mono non sono pochi).

la NUDA si è cazzuta, ma può essere adatta anche ad un uso giornaliero oltre che da funbike (questo anche il DUKE e la SMCr, teppismo "cittadino" allo stato puro).

La MT è semplicemente una entry level che può far fare un cenno di sorriso, facile e punto... non ha nulla di "cazzuto" tranne una estetica azzeccata (ma a mio parere gran poco rifinita)...

effettivamente delle tre la mt è quella che stona di piu ,ma vi spiego perché è stata messa nel confronto.
Partiamo dal fatto che questo segmento di moto mi è sconosciuto. I miei pensieri sono
La duke mi piace molto ma il mono non mi da troppa fiducia la nuda è bellissima ma ho paura che troppo estrema la mt mi sembra la più umana delle tre, magari riesco anche ad andarci a lavoro, ma proprio per questo non è la stessa cosa in termini di divertimento delle altre.
ditemi ste sto sparando cavolate a raffica... ?

Ciao!
Non entro nel merito della questione perchè è davvero troppo personale, oltretutto su moto che a parte le KTM conosco poco.
Faccio però per un attimo il vecchio zio saggio, per esortare SognoMoto ad includere nel suo budget anche tutte le protezioni adeguate e imprescindibili, che secondo me sono almeno il giubbotto e i guanti. So che sono noioso, ma siccome per un buon abbigliamento tecnico si spende comunque una cifra rispettabile, bisogna tenerne conto sin dal primo istante!
Se invece SM è già dotato di tutto e la cosa mi è sfuggita, errore mio che ho letto di fretta e mi scuso.