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Se fosse in condizioni perfette, secondo Moto.it varrebbe poco più di 900€

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secondo l'Eurotax, sicuramente di meno.

Ora... il tuo non è proprio immacolato perché ha il bloccasterzo rotto, che è un handicap gravissimo imho (primo facilita notevolmente il furto, secondo al compratore suggerisce un tentativo di furto e quindi possibili danni nascosti o peggio possibili fregature); il rinnovo della carenatura poi suggerisce un incidente (che abbassa ulteriormente il valore).

Inoltre, devi considerare che il blocco Keeway non è considerato tanto bene, perché non ci sono tantissimi ricambi (puoi adattare qualcosa per Minarelli, ma bisogna valutare caso per caso), e perché come prestazioni è scarsino.

Infine, non ha un'elaborazione rilevante, che aiuterebbe a far salire un po' il valore (nelle vendite tra privati ovviamente, in conce non ti danno una lira extra, anzi, te lo fanno pure pesare come un fattore negativo). Anzi, per tua stessa ammissione non sai che modifiche ha di preciso, e non ci fai bella figura con un compratore.

Insomma, non è un bel quadro. Di buono ha, a tuo dire, le condizioni estetiche, e lo scarso kilometraggio (che tra parentesi paradossalemtne potrebbe anche essere un problema, perché 650 km all'anno per un cinquantino è poco, troppo poco!).

Secondo me, a meno che non trovi uno sprovveduto che non nota tutti i problemi che ho evidenziato, ci puoi fare tra i 500 e i 600€... difficilmente di più. Spero per te di sbagliarmi ovviamente, ma temo che le cifre siano quelle lì