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.......comunque....ondeggia?...mmm...per ondeggiare, intendi che sopra una certa velocita' inizia a sbandierarti il manubrio oppure che quando sei in curva ti da' la sensazione come.........jgujuf jgfcutx.......diciamo di remare e la senti tipo scappare?.....poi nn ho capito una cosa..... a cosa ti riferisci con forcella vecchia o di ferro..........nel senso....stai parlando del forcellone post?...perche' effetivamente quello (se non ricordo male) e' stato aggiornato col restiling assieme ad altre cosucce(plastiche)....pero', volendo e' tutto aggiornabile senza grossi problemi.....se invece ti riferisci alla forcella anteriore....purtroppo e' sempre la stessa ...poi in base alla tua risposta, ti daro' qualche dritta .....
Comunque per il forcellone allora ho capito male, pensavo fosse quello anteriore...quindi come non detto.
.....e' un miracolo se non batti il naso in terra ad ogni curva...considera che una copertura gia' dopo 2 anni e' considerata praticamente da buttare perche' perde le proprieta' elastiche e diventa rigida...legnosa...........la tua sara' equiparabile ad un pezzo di marmo.....se ha questo aggiungi i cuscinetti "lenti" e una forcella che non e' neanche degna di uno scooter da nuova (immagino dopo 11anni come possa lavorare) il problema che rilevi ci sta' tutto................un consiglio che ti posso dare per migliorare la guidabilita' di serie e'-appena puoi- cambia l olio delle forke e approfitta dell occasione per spessorare le molle anteriori ...prendi la misura della molla o dell interno dello stelo (che al momento nn ricordo) e ti procuri due spessori di almeno 2cm e nn fai altro che metterli fra molla e tappo di chiusura forka.......gia' con questa "stupidata" ti migliorera' molto ...eliminerai l effetto "barca" ( 
lo chiamo io cosi') e tutti gli ondeggiamenti dati dalla pessima taratura di serie...............il bardhal e' un ottimo olio....pero' sul xt e' richiesto un 10-w40......cerca di attenerti sempre alle specifiche richieste onde evitare qualsiasi tipo di eventuale problema............bene comincia a sistemare le cose necessarie......poi ci risentiremo per ulteriori miglioramenti....ci sono un sacco di lavoretti che migliorano tutto..........a presto La moto comunque è di luglio 2007. Per quanto riguarda le gomme infatti gliele devo mettere subito, sto solo cercando di vedere quali anche se già leggendo qui sul forum ho sentito parlare bene delle Michelin pilot road 2.... allora domani cerco di far fare quel lavoretto delle forke al meccanico
comunque sono appena tornato dal meccanico. Gli ho fatto togliere un po di olio. Gliene aveva messo 2,8lt. Pomeriggio ho fatto un giro, poi sono stato 5 minuti fermo e non appena ho svitato il tappo (a moto dritta) per controllare é fuoriuscito un po di olio. In pratica era pieno fino all'orlo. Ora ce ne saranno 2,7lt. Solo che non ho capito una cosa: per misurare si deve avvitare il tappo oppure basta inserirlo senza avvitare?