Ciao.
Per 3 mesi non succede nulla.
Se proprio vuoi, meglio staccare o, ancora meglio, togliere la batteria.
Il resto è inutile!

Ciao, se hai un caricabatterie compatibile meglio collegarlo e metterlo in carica per precauzione.

Ciao, se la tieni in casa e la batteria è "in salute" è solo una precauzione. La rimonti e al limte la porti a caricare quando la rimetti in strada.

Alla faccia
Comunque già che ci sei copri anche il pneumatico anteriore più che altro per i dischi freno, se piove o fa dell'umido non ci mettono nulla a fare la ruggine.
Non che sia particolarmente aggressiva ma tre mesi son sempre tre mesi e lasciarli arrugginiti certo non fa bene.
Anche per le ruote sarebbe meglio quanto meno cambiare un paio di volte al mese la posizione di appoggio o ancora meglio metterla sollevata sui cavalletti per evitare che si deformino ma se non si può pazienza.

Quoto in tutto gommeinfiamme, altro non c'è da fare
Stacca prima il polo negativo e poi il positivo, e poi portala al calduccio in casa se puoi, altrimenti va bene lo stesso nel box.

Della procedura per staccare la batteria si parla qui:
Messaggio #3763788

Lamps!

Ciao ragazzi sono tornato, ovviamente qui diluvia quindi non sono neanche potuto andare nel garage a vedere in che condizioni è la moto.

Purtroppo non ho alcun tester né i morsetti, quindi cosa mi consigliate di fare per quanto riguarda la batteria? Mi potete illuminare sulla procedura precisa per montarla senza fare cortocircuito?
Inoltre vorrei alcuni consigli su come "resuscitarla" al meglio della forma, ovvero immagino debba eseguire le seguenti operazioni:
- gonfiare le ruote
- sgrassare e ingrassare la catena
- sgrassare le leve di freno e frizione (?)

poi riguardo la cavetteria e il resto della moto che mi consigliate di fare?

Ciao, la batteria ha segnato il positivo (+) che va collegato al cavo rosso, il cavo nero all'altro morsetto (-).
Se parte vai a fare un bel giro per dare una carica alla stessa, se è fiacca o non da segni di vita la porti da un elettrauto o meccanico (meglio di fiducia) per farla controllare ed eventualmente ricaricare.
Consigliato acquistare un caricabatterie/mantenitore elettronico che evita che la batteria si scarichi nei periodi di fermo.

Gli pneumatici vanno gonfiati alla pressione prescritta, la catena pulita se necessario ed ingrassata. Ai cavi di freno e frizione non devi fare nulla.
Controlla che non abbia perso olio/acqua e controlla i rispettivi livelli.

Dovrebbe essere tutto.

Ciao, il sacro WD40