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[cerco consigli] Lavorazioni [artigianali] hm cre originale
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Messaggio Inviato: 11 Ott 2014 14:05
Oggetto: [cerco consigli] Lavorazioni [artigianali] hm cre originale
 



Salve a tutti ho deciso di elaborare il mio hm cre 50 del 2006. Un mio amico ha detto che è disposto a lavorarmi direttamente il motore. Che interventi dovrei fare(cassa filtro,carburazione,travasi..)? Mi consigliate di svuotare un po' il silenziatore?
Ceza_enduro
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Messaggio Inviato: 11 Ott 2014 14:48
 

Cosa intende con "lavorare il motore"? Il cilindro, i carter...?

Assicurati che l'amico in questione sia davvero competente in quello che fa. Di cilindri stuprati a colpi di fresino da ragazzini che si credono grandi preparatori ne ho visti fin troppi...

Il resto delle modifiche dovresti chiederlo/concordarlo con lui, noi che ne sappiamo di come interverrà, scusa? icon_wink.gif Sicuramente lo scarico è da cambiare, comunque.
TommyTheBiker
Admin2
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Messaggio Inviato: 11 Ott 2014 14:53
 

Le lavorazioni pensavo sia cilindro che carter. il mio amico ti posso assicurare che fa il meccanico da 30 anni icon_smile.gif come scarico pensavo a una giannelli
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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Messaggio Inviato: 13 Ott 2014 12:49
 

Ceza_enduro ha scritto:
Le lavorazioni pensavo sia cilindro che carter. il mio amico ti posso assicurare che fa il meccanico da 30 anni icon_smile.gif come scarico pensavo a una giannelli


se hai il GT in ghisa lascia perdere. è fasato basso sia di travaso (123) che di scarico (172) ma sopratutto la larghezza delle luci si travaso ed i canali stessi sono conformati molto stretti (specialmente i primari) e allargarli non è la soluzione ottimale (bisognerebbe riconfigurare il canale del primario e non c'è materiale sufficiente). I carter con un gt originale non ha necessità di essere lavorato in quanto non raggiungerai mai limiti nel flusso.

Detto questo lasciando un carburatore originale e mettaendo una Giannelli (buona marmitta per l'originale ma accordata per regimi intorno ai 10000rpm) non ti darebbe grandi vantaggi.

I due segmenti da 1,5mm del pistone originale non sono poi fatti per prendere tanti giri e ti si scalderebbe un botto.

Insomma ti andrebbe un po di più, sarebbe molto meno affidabile. Non vale lo sforzo...

ciao!
fabiomarder
Sbk
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Messaggio Inviato: 13 Ott 2014 16:10
 

Ok grazie lo stesso mi sa che alla fine prenderò gianna e carbu e forse allargherò la cassa filtro
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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