Perchè qui i rivenditori il torsion controller non lo vendono nemmeno.. Hanno i rulli a serie di 0.5, se cerchi i 4.7 esempio o ti accontenti dei 4.5 o dei 5.
Hanno proprio i pezzi di ricambio originali e se li fanno pagare pure tanto, oltre tutto da dove abito io (abbastanza in zone campagna) è a 10 - 15 km quel rivenditore (una strada molto possibile ma visto i prezzi è anche inutile)
Per quello chiedevo qualche metodo artigianale che qualcuno ha fatto, perchè qui ho gia tutto l'occorrente per farlo..
Se devo farlo questo spessore di che spessore lo faccio?
Oppure un mio amico ha lo slider per piaggio, dici che sul minarelli va bene?

Se il tuo motore ha molti km ricompra una molla originale, se vuoi indurire il precarico leggermente usa torsion controller, non creare nulla, spenderai 20€ in tutto, non penso che tu muoia..se non ce l'hanno lo fai ordinare, lo slider della pinasco non aumenta il precarico

mmm non proprio, il pinasco lo aumenta ma veramente di pochissimo quindi si potrebbe dire che non lo fa però in realtà lo fa comunque, diciamo che però ti porta altri vantaggi quindi alla fine è molto conveniente...

....1,3 mm pensi che conti qualcosa?

Alla fine ho trovato una taratura giusta mettendo, la molla bianca che era leggermente dura, ho tolto i rasamenti al ventolino (mozzo-ventolino) cosi alla partenza parte perfetto, lasciando il rasamento saliva troppo di giri.. Ora va bene, va meglio ai bassi e ai medi, apparte la velocità massima che data la molla bianca, un'attimino è calata.. Anche perchè il cilindro a 18 anni.. Non è mai stato toccato neanche le fasce niente di niente..
La trasmissione l'ho rifatta tutta da 0, carburatore e carburazione anche, pompa dell'acqua anche e insieme tutti i vari cuscinetti.. Ora devo compare il cilindro, ho il 12 e come marmitta la evo2, voi mi consigliate un'altro 50cc? o magari solo un 70cc? Perchè avrò la possibilità di comprare solo il cilindro, e lo scooter lo uso per andare solo a lavorare e uscire ogni tanto, voi cosa mi consigliate? Grazie a tutti !!

Per il problema che avevo si ho risolto cosi.
Quindi tra un 70 base e un 50 originale l'affidabilità e i consumi sono molto differenti?
Contando i pezzi che ho su, polini evo2, e carburatore 12

Se metti un 12 con un base tipo dr, trophy, malossi o polini, affidabilità uguale all'originale, consumi aumentano sicuramente (non so quanto, anche io sto per passare al 70 e me lo chiedevo )

Penso che comunque andando sempre tranquillamente senza tirare consuma uguale.. Cambia solo quando tiri un po dato che ha piu giri, e il cilindro è piu grosso e quindi brucia una quantità maggiore di benzina..
Mi chiedevo se col 12 ne valeva la pena... Perchè stavo pensando
17.5 con 50 oppure 12 con 70 ?

ho tarato e carburato molto bene col 50 che ho su ora, ed è un'anno che vado avanti

E si, è da poco che ha iniziato a dare problemi, ma ho subito risolto.
Alla fine era la molla snervata