Doc_express ha scritto:
Quella frizione alla fine era diventata una "trasmissione diretta" perchè si erano disintegrate un paio di molle e una era rimasta pinzata sul ferodo.
Dopo il "rattoppo" (una frizione fly tarata alla come viene viene) sta ancora girando ,da uno strappo quando parte ma poi va bene tutto il giorno
ecco appunto era difettosa la frizione altrimenti puoi girare a motore spento per km senza problemi, le ruote son fatte apposta diversamente invece accadrebbe se il motore fosse collegato alla ruota in qualche modo (tipo la marcia sulle moto o auto oppure qualche problema allo scooter) in quel caso ci sarebbero danni, ma te ne accorgi perché lo scooter sarebbe frenato e ti ammazzeresti a spostarlo