3. I segnali orizzontali devono essere realizzati con materiali antisdrucciolevoli e non devono sporgere piu' di 3 mm dal piano della pavimentazione. In caso di strisce longitudinali continue realizzate con materie plastiche, a partire da spessori di strato di 1,5 mm, il deflusso dell'acqua deve essere garantito mediante interruzione delle stesse.

5. I colori dei segnali orizzontali sono i seguenti:
- bianco,
- giallo,
- azzurro,
- giallo alternato con il nero.
Il loro impiego e' specificato per ogni categoria di segnali negli articoli seguenti; possono essere adottati i colori della segnaletica verticale quando i relativi segnali vengono ripetuti sulla pavimentazione.

6. Nessun altro segnale e' consentito sulle carreggiate stradali all'infuori di quelli previsti dalle presenti norme; per indicazioni connesse a manifestazioni su strada o competizioni sportive, i segnali dovranno essere realizzati con materiale asportabile e rimossi prima del ripristino della normale circolazione.

12. Altri simboli od iscrizioni, non replicanti la segnaletica verticale, possono essere consentiti previa autorizzazione del ministero dei Lavori pubblici  Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale.

Attraversamenti Pedonali

1. Gli attraversamenti pedonali sono evidenziati sulla carreggiata mediante zebrature con strisce bianche parallele alla direzione di marcia dei veicoli, di lunghezza non inferiore a 2,50 m, sulle strade locali e su quelle urbane di quartiere, e a 4 m, sulle altre strade; la larghezza delle strisce e degli intervalli e' di 50 cm (fig. II.434).

Segnali orizzontali vietati
1. Nessun altro segno non rimovibile e' consentito sulle carreggiate stradali, soggette a pubblico transito all'infuori di quelli previsti dalle presenti norme, escludendosi anche indicazioni connesse con gare su strada o competizioni sportive.

In effetti a quanto ne so è pure illegale. Ora verifico sul codice e torno

(Venite ad aiutarmi che da solo non ce la faccio a farcela! Cippeli si ricorda il buon vecchio Salvi eheheh - ma dov'era prima 'sto topic?)

Teo: certo. Ma scommetti che quella carta se riesci a tirar dentro un avvocato se la mettono da dove è uscita?!

La legge sembra soltanto uno scherzo, ma è così perché la gente non si sbatte gran ché, il che probabilmente succederà anche a me considerando gli epici tempi per queste cose, ma se almeno ci si prova magari costringiamo chi ci governa a far le cose come si deve, tanto per cambiare.

Oltretutto, la legge è chiara anche sui materiali antisdrucciolevoli, e quei materiali lì non lo sono. Secondo me c'è spazio per litigarci.

Sono delle trappole mortali e non dovrebbero farle, non sono fatte con vernice antiscivolo ma di sapone, magari non sono neanche legali però, vi costa tanto visto che lo sapete rallentare e piegare di meno in modo da non mettervi la moto per cappello?
Cioè a me è capitato la prima volta di mettere di traverso la moto a causa di queste strisce orrende ma ora quando ci passos lo facio così piano che è impossibile scivolare, anche quando bagnate.

Sono delle trappole mortali e non dovrebbero farle, non sono fatte con vernice antiscivolo ma di sapone, magari non sono neanche legali però, vi costa tanto visto che lo sapete rallentare e piegare di meno in modo da non mettervi la moto per cappello?
Cioè a me è capitato la prima volta di mettere di traverso la moto a causa di queste strisce orrende ma ora quando ci passo lo facio così piano che è impossibile scivolare, anche quando bagnate.

lasciam stare! chi studia l'urbanistica delle strade cittadine deve essere uno che odiao chi va in moto!
ste zone rose sono delel saponette! e spesso ci si passa sopra o in frenata o con la moto piegata. quest'estate ho dato un colpetto di gas su una di queste zone rosse in uscita di rotonda e mi ha scodato il ferro.. se fosse stato bagnato mi sdraiavo per terra!