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Consiglio tra due moto molto differenti...

Risultati del sondaggio

Ducati Multistrada 1000DS con borse
29% [ 5 ]
Aprilia RSV1000R
70% [ 12 ]

Voti Totali : 17

15020257
15020257 Inviato: 16 Giu 2014 8:53
Oggetto: Consiglio tra due moto molto differenti...
 

Ciao a tutti.

Vorrei un consiglio un pò strano da parte vostra. Mi accingo a cambiare moto (vecchia già venduta) e non riesco a decidermi tra due modelli per la nuova. Il problema è che si tratta di due modelli che NULLA spartiscono l’uno con l’altro. Utilizzo la moto molto poco avendo a casa due stupende bimbe piccole (preferisco dedicarmi a loro nel week-end) e non credo di andare oltre i 2000Km nella migliore delle ipotesi. Guiderò al 40% in città poco trafficate, al 40% in extra-urbata poco curvosa e 20% in montagna. Sempre stile rotondo e sicuramente in sicurezza (non tiro). Ho avuto moto di tutti i tipi e riesco ad usare qualsiasi moto come mezzo da tutti i giorni... compresa la vecchia RSV1000 del 2002. Non porterò mai la passeggera (ha la sua moto), mentre la rivendibilità in rapporto al prezzo d’acquisto mio ha un pò di importanza (cambio spesso... ho avuto 14 moto). Diciamo che il tempo per usare la moto me lo ritaglio quasi solo per andare al lavoro i giorni (non tanti) in cui non devo caricare anche una delle bimbe per portarla dai nonni (tra qualche mese all’asilo).

Veniamo a noi. Sono indeciso tra un bellissima RSV1000R del 2006 ed una Multistrada 1000DS del medesimo anno.

Entrembe le moto hanno pochi chilometri certificati da concessionaria (7.000Km per l’Aprilia e 15.000Km per la Ducati).
Entrambe le moto hanno avuto un solo proprietario.
Entrambe le moto sono originali sino all’ultima vite.
Entrambe le moto non hanno un graffio.
Le gomme sono messe benino (3-4000Km ancora andando a spasso) in entrambe.


L’Aprilia è anche coperta da un anno di garanzia, mentre la Ducati non ce l’ha.
La Ducati ha fatto le costose cinghie poco tempo addietro ed è munita di borse in tinta rigide originali.

Il prezzo per entrambe è poco sotto i 4000 Euro. Sono affezionato ad entrambi i marchi avendo avuto una RSV1000 vecchio tipo e quattro Ducati.

I miei PRO per l’Aprilia (secondo il mio parare, che potrebbe essere anche sbagliato) :

- La trovo sexy e bellissima (guido come se avessi un custom, ma adoro le sportive).
- Ciclistica da favola.
- Manutenzione alla giapponese.
- Frizione più morbida e motore più trattabile della Ducati.

I miee CONTRO per l’Aprilia :

- Come tutte le sportive, è scomoda.
- Sicuramente è assetata, ma è anche vero che il chilometraggio è basso.
- Non c’è assistenza in zona (salvo per la garanzia, esigibile in tutte le concessionarie BMW).
- E’ pesantuccia e non bassissima.
- In città non dovrebbe essere il massimo, ma mi trovavo bene anche con la 749 con frizione a secco.
- Il serbatoio in plastica non mi permette di usare la mia borsetta magnetica.

I miei PRO per la Ducati (secondo il mio parare, che potrebbe essere anche sbagliato) :

- La posizione di guida è sicuramente più compatibile con la mia pancia.
- In città la posizione alta aiuta a vedere e guidare.
- Erogazione scorbutica in basso, dovrebbe essere una moto con cui fare tutto bene.
- Quasi tutti i vecchi proprietari letti sui forum concordano che ha qualche difetto, ma è bellissima da guidare.
- E’ una Ducati (mia moglie è ducatista, ma le piace anche l’Aprilia).
- Assistenza buona nella mia città.
- Borse laterali rigide ottime per fare qualche commissione in città (viaggi non ne farò forse mai più).
- Non ho mai avuto questa tipologia di moto.


I miee CONTRO per la Ducati :

- Le finiture non mi sembrano il massimo.
- Non la ritengo brutta, ma nemmeno bella.
- Le pinze anteriori saranno buone, ma mi fanno schifo a vederle.
- Sono un pò impaurito dalla frizione che tutti dicono essere durissima (quella del 749 era ampiamente tollerabile).
- Il motore in città non accetta di andare sotto ai 3000 giri. Sono abituato a moto un pò scorbutiche, ma questa cosa mi perplime.
- Non ha la garanzia.
- La manutenzione Ducati è più brigosa e mi dicono che smontare la Multistrada è un casotto.


Questo è tutto. Metti di seguito le foto delle due moto. Non sono fisicamente loro, ma l’allestimento ed i colori sono identici.

Grazie !




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Ultima modifica di DueRuote il 16 Giu 2014 10:47, modificato 1 volta in totale
 
15020284
15020284 Inviato: 16 Giu 2014 9:08
 

ti dirò, mi ero interessato poco tempo fa al multistrada ed avevo letto che al 1000 è molto preferibile il 1100 , dove hanno risolto molti problemucci ..

Però non ho ricordi,

Tua moglie non ha un Multi 620?
 
15020295
15020295 Inviato: 16 Giu 2014 9:14
 

Mia moglie ha il Monster 620. Il 1100 ha un'iniezione migliore e la frizione a bagno d'olio. Questo comporta che la leva sia più morbida ed il motore molto più trattabile in basso. Questi erano in effetti gli unici veri difetti del 1000DS.
 
15020311
15020311 Inviato: 16 Giu 2014 9:27
 

ok..

bravo mi hai ricordato i pro del 1100, motivi per cui avevo scartato il 1000 in partenza (e lo fanno in molti)

ti aggiungo 2-3 considerazioni che non ti aiutano a scegliere la moto , ma ti aiutano forse ad esser più sereno che una o l'altra non ti cambia molto....

Visto che fai 2000 km anno..

Il cambio olio lo fai ogni anno e dubito che sia tanto più complicato con una o altra moto;
IL cambio o pulizia del filtro aria se fai cosi pochi km non lo farai ogni 2-3 anni, o forse non fai niente più che altro guardi che sia tutto ok;
Candele come per il filtro aria direi;
Gioco valvole / ciclistica e tutto il resto direi che se sono apposto ora che la compri rivenderai la moto prima di doverlo far te..


di benzina anche se con l'Aprilia facessi 10 e con il Ducati 20 avresti una differenza di 300 € l'anno;
ok, mi dirai che ogni euro risparmiato va in famiglia, nel futuro delle tue figlie, ma se volessi risparmiare veramente sai bene che la risposta è una sola.......

Quindi secondo me va molto a gusto tuo, quella che ti ispira di più ora, tanto fra 1 o 2 anni la cambierai comunque (o sbaglio?)
 
15020335
15020335 Inviato: 16 Giu 2014 9:38
 

Ciao DueRuote icon_smile.gif
Innanzitutto la mia opinione: bisognerebbe parlarne davanti a un buon calice di vino! In entrambi i casi "s'ha da brindà"! Ogni volta che arriva un nuovo gioco s'ha da brindà! icon_mrgreen.gif
Passiamo alla questione...
Azz... due bellissime moto.

Analizziamo:
- hai una resistenza da toro: io la 749 in città l'abbandonerei a uno stop e tanti saluti: scalda, è dura di tutto e si evince chiaramente che NON le piace girare piano. La resistenza da toro di sicuro è un punto a favore per la RSV, che effettivamente, è bella come il sole.
- Dici che hai la tartaruga... un pochino rovesciata 0510_amici.gif 0509_campione.gif . Questo probabilmente ti romperebbe le bolle sulla Apriliotta... Tuttavia scendi da un'altra bevi Spritz icon_wink.gif quindi sarai abituato.
- Hai un km molto limitato, il che induce a pensare che puoi permetterti di prendere una moto col cuore e meno con la testa, altro fattore a favore della bimba di Noale.
- Le borse... beh, qui, punto segnato in maniera brutale alla Multi. Sono comode e su quella moto stanno pure bene! Meglio di così?
- La Multistrada è molto versatile. Ha un'estetica molto personale, ma rossa, con le borse e messa giù bene penso possa essere piacevole.

Il consiglio è difficile. Razionalmente ti direi prendi la Ducati, ma razionalmente io per me avrei dovuto comprare un Teneré 660 e ho una 749s....
Cosa ti dicono le chiappe sopra alle moto in questione?
 
15020344
15020344 Inviato: 16 Giu 2014 9:45
 

DueRuote ha scritto:
iniezione migliore e frizione a bagno d'olio.


Beh su una moto del genere non è che siano proprio robine, eh.... icon_smile.gif
 
15020394
15020394 Inviato: 16 Giu 2014 10:15
 

CoffeeWolf ha scritto:


Il consiglio è difficile. Razionalmente ti direi prendi la Ducati, ma razionalmente io per me avrei dovuto comprare un Teneré 660 e ho una 749s....
Cosa ti dicono le chiappe sopra alle moto in questione?


Siete molto gentili. Chiedere un consiglio come questo è difficile e mi piacciono tutte le vostre risposte. In realtà potrebbe essere un sondaggio su quale piace di più. In passato ho avuto moto con borse e fruibili dicendomi che così le avrei usate come moto per tutti i giorni, ma in realtà non l'ho mai fatto. E' anche vero che una sola sportiva l'ho venduta dalla disperazione (la Honda CBR954RR Fireblade), ma era un'incompatibilità con il suo telaio ed il suo motore... non credo sia il caso della RSV1000R.

La Ducati 749 mi ha stupito. In città mi trovavo benissimo. La frizione si modulava bene e bastava tenere il motore almeno a 2500 giri per non avere scazzottamenti. L'unico grosso neo era il calora, ma sembrava montare il condizionatore rispetto alla Honda citata sopra. Almeno nella Ducati è solo aria calda (che non reca un fastidio eccessivo). Nella Fireblade il telaio raggiungeva 60-70 gradi ed il telaio era a contatto con le gambe. Dovevo girare con le gambe larghe anche avendo i pantaloni !

Credo sia stata l'unica moto con cui mi sono trovato male. A ma piace stare in moto. Sono capace di divertirmi con tutto quello che ha due ruote e non è uno scooter. Ho provato anche delle supermotard KTM e mi sono piaciute molto, compreso la Duke II... che non ha un peso ridottissimo. Mi piacerebbe quindi tornare a quella posizione di guida, sebbene la Multistrada pesi 40Kg in più. La Ducati inoltre mi incuriosisce, siccome tutti dicono che ti infonde il vero piacere di guida.

L'Aprilia, come detto, la trovo veramente sexy !

Non ho mai poggiato le terga sulla Multistrada e questo è un problema. La RSV1000 vecchia l'ho avuta. La nuova ce l'ha un mio amico e l'ho provata. Non male. La trovo discretamente comoda, per essere una sportiva.
 
15020401
15020401 Inviato: 16 Giu 2014 10:19
 

Se sono entrambe da concessionario puoi chiedere di provare la Multi, aiuterebbe non poco.
 
15020402
15020402 Inviato: 16 Giu 2014 10:20
 

CoffeeWolf ha scritto:
Beh su una moto del genere non è che siano proprio robine, eh.... icon_smile.gif


Ho avuto la ST3 che era intrattabile e dura di frizione, il primo Monster 900S ad iniezione (anno 2000) e la 749. Ho provato moto come la 848 oppure il nuovo Monster 1100... sono molto più facili da guidare, ma conosco anche la vecchia scuola Ducati e non mi impensierisce. Ti dirò... delle nuove Ducati fatta dall'848 in poi le uniche che comprerei (avendo i soldi chiaramente) sono l'Hypermotard 796 (ho provato sia lei sia il 1100 e quest'ultima ha una geometria stupida) e la Diavel (mai provata). L'848 è molto più brutto da portare (provato anche lui) di una 749. Il motore è meglio, l'elettronica è meglio, la frizione è meglio... ma tutto il resto è peggio.
 
15020404
15020404 Inviato: 16 Giu 2014 10:21
 

CoffeeWolf ha scritto:
Se sono entrambe da concessionario puoi chiedere di provare la Multi, aiuterebbe non poco.


Il problema è che sono entrambe lontane da casa mia. Ho poco tempo per girare, figurati per fare più viaggi. La Multistrada è da concessionario, ma senza garanzia per mia scelta (non potrei usufruirne a quella distanza e quindi la faccio convertire in sconto).
 
15020413
15020413 Inviato: 16 Giu 2014 10:26
 

DueRuote ha scritto:
Ho avuto la ST3 che era intrattabile e dura di frizione, il primo Monster 900S ad iniezione (anno 2000) e la 749. Ho provato moto come la 848 oppure il nuovo Monster 1100... sono molto più facili da guidare, ma conosco anche la vecchia scuola Ducati e non mi impensierisce. Ti dirò... delle nuove Ducati fatta dall'848 in poi le uniche che comprerei (avendo i soldi chiaramente) sono l'Hypermotard 796 (ho provato sia lei sia il 1100 e quest'ultima ha una geometria stupida) e la Diavel (mai provata). L'848 è molto più brutto da portare (provato anche lui) di una 749. Il motore è meglio, l'elettronica è meglio, la frizione è meglio... ma tutto il resto è peggio.


OT: la 848 non monta la frizione a secco? icon_eek.gif
 
15020436
15020436 Inviato: 16 Giu 2014 10:38
 

Bagno d'olio...
 
15020457
15020457 Inviato: 16 Giu 2014 10:48
 

Ho aggiunto il sondaggio. Votate come preferite. Io sono al 50% e 50%, quindi facilmente influenzabile. Non propendo veramente per nessuna delle due al momento.
 
15020470
15020470 Inviato: 16 Giu 2014 10:56
 

Se sei abituato ad usare una supersportiva come mezzo di tutti i gironi, poco te ne fai della comodità e delle borse del Multi.....aggiungiamoci il chilometraggio esiguo, la garanzia, e chiaramente l'estetica ed il gioco è fatto... Aprilia RSV1000R tutta la vita 0509_up.gif
 
15020476
15020476 Inviato: 16 Giu 2014 11:02
 

Queste le moto che ho avuto (in ordine di tempo). Prima del Thundercat sono stato anche in pista ed andavo abbastanza forte per strada... dopo ci ho fatto turismo (ora impossibile con le figlie) ed ho sempre usato la moto un pò per tutto. Tolto il Thundercat, il Monster ed il Marauder... tutto comprato usato.

Suzuki VZ800 Marauder
Ducati Monster 900S ie
Suzuki GSX-R 750
Yamaha YZF600R Thundercat
Cagiva Mito 125
Aprilia RSV1000 '02
Honda CBR954RR Fireblade
Suzuki GSR600
Ducati ST3
Triumph Sprint ST 1050
Honda CBR600F
Suzuki DRZ400SM
Honda VT750 Black Widow
Ducati 749

Bado molto alla rivendibilità rispetto a quanto le ho pagate. Quasi tutte le ho vendute in pari riprendendo persino i soldi del passaggio e della manutenzione... in 2-3 casi ho anche guadagnato.
 
15020489
15020489 Inviato: 16 Giu 2014 11:07
 

Domanda. Perchè hai venduto la 749? Magari questo aiuta a decidere.
 
15020508
15020508 Inviato: 16 Giu 2014 11:17
 

CoffeeWolf ha scritto:
Domanda. Perchè hai venduto la 749? Magari questo aiuta a decidere.


Urka... che domanda difficile. Nessun motivo. Era un mesetto che provavo a fare un giro in moto più lungo del solito, anche solo 30-40Km di curve per sfogarmi, ma non ci riuscivo a causa del poco tempo libero (non mi piace andarmi a divertire e lasciare le due belve a mia moglie, sono per la parità). In un paio di occasioni ci siamo anche trovati senza bimbe e con la possibilità di farci un giro assieme io e mia moglie (da anni siamo il compagno e la compagna di moto l'uno dell'altra), ma lei sembra avere perso la passione. Non è mai voluta venire. Probabilmente è passato troppo poco dal parto (4 mesi) e sono io che devo avere pazienza.
Preso dallo sconforto l'ho messa in vendita per non avere più moto. Ho messo un prezzo molto alto in modo da eventualmente riprendere tutti i soldi presi per acquisto, manutenzione, bollo, gomme ed ogni cosa possibile (forse mi sono rimasto anche 100 Euro)... pensando che nessuno l'avrebbe presa. Sorpresa... l'ho venduta subito !
Mia moglie, che adorava quella moto, si è infuriata come una bestia (mai vista così arrabbiata da quando ci conosciamo). Lei sente ora di non potere più andare in moto se torna la voglia (non gira da sola) ed inoltre le piaceva l'idea di tre Ducati in garage (nostra figlia ha il Monster della Peg Perego)... a questo aggiungi che secondo lei era la più bella moto mai prodotta.
Insomma... se voglio tornare a vedere un sorriso devo prendere una moto italiana (niente giapponesi o tedesche o inglesi o austriache o americane). Non è un problema... mi piacciono le moto italiane.
Premesso che di NESSUNA sarà soddisfatta come della 749 (avevo cercato anche delle 999, ma non riesco a stare nel budget e non ho voglia di riprendere una 749)... l'Aprilia la trova bellissima, ma non è una Ducati. La Ducati è una Ducati, ma non la trova bella. Insomma... posso tamponare, ma non sarà più come prima e non lo sarebbe nemmeno con una 999... perché lei dice che tanto non riuscirebbe ad affezionarcisi siccome la vanderei (conoscendomi) prima o poi.

Pensateci bene.... coloro che tra voi vorrebbero una ragazza appassionata di moto. E' un'arma a doppio taglio !

Comunque la 749 mi soddisfaceva in tutto tranne in fatto che non c'era lo spazio nemmeno per i documenti.

Ultima modifica di DueRuote il 16 Giu 2014 11:27, modificato 3 volte in totale
 
15020515
15020515 Inviato: 16 Giu 2014 11:22
 

La tua compagna è una rock star!! eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Uhm... vista così... Aprilia. icon_smile.gif Niente più dubbi. E anche lei si affezionerà alla Leoncina icon_biggrin.gif
 
15020604
15020604 Inviato: 16 Giu 2014 12:26
 

Mmm.... adesso pendo 60% Aprilia.

C'è da dire una cosa. Voglio spendere poco. La mia offerta per entrambe è molto prossima alla richiesta dei negozianti, ma alla fine deciderà anche il prezzo. Se mi rifiutano l'offerta per la prima moto, allora compro la seconda scelta. Se entrambi rifiutano (non ci credo), allora vedrò cosa fare...
 
15020704
15020704 Inviato: 16 Giu 2014 13:39
 

Tienici aggiornati icon_smile.gif
 
15021751
15021751 Inviato: 17 Giu 2014 8:42
 

Posso andare contro corrente e suggerirti anzichè l'Aprilia RSV una Aprilia Tuono? L'impostazione è diversa e molto più comoda, ovviamente, essendo una naked... e potrebbe essere il giusto compromesso tra una maxienduro stradale e una sbk carenata.
Nella situazione tua attuale secondo me, per l'uso che hai intenzione di farne, la RSV non ha proprio senso. La prenderesti solo perchè ti piace, e secondo me non è una cosa completamente corretta da fare.
 
15021799
15021799 Inviato: 17 Giu 2014 9:14
 

E' un ragionamento normale il tuo. Purtroppo la Tuono non mi piace per niente. Il confronto Tuono/Multistrada sarebbe vinto a mani basse dalla Ducati.

Adesso cerco di valutare tutto. In Aprilia mi preoccupa anche la situazione statore che si rompe, ma fortunatamente vedo che come ricambio non costa tanto... sicuramente meno che fare la cinghia ogni 20.000Km in Ducati.

icon_wink.gif
 
15023856
15023856 Inviato: 18 Giu 2014 15:25
 

Ho fatto oggi l'offerta per la Multistrda, ma non ho idea se verrà accettata. Corrono 200 Euro da quanto mi aveva chiesto il concessionario in ultima istanza.
 
15024833
15024833 Inviato: 19 Giu 2014 9:08
 

Offerta accettata... sarà Multirutto !
 
15024909
15024909 Inviato: 19 Giu 2014 9:58
 

Olé! icon_biggrin.gif
 
15024925
15024925 Inviato: 19 Giu 2014 10:07
 

Io sono 188x88, ho 40 anni e qualche acciacco fisico, sono salito su una Aprilia uguale a quella, sono sceso senza accenderla e me ne sono andato.
Bellissima ma improponibile per un uso anche solo vagamente assiduo.
 
15024935
15024935 Inviato: 19 Giu 2014 10:16
 

L'hanno venduta prima che mi decidessi, così mi hanno tolto d'impiccio.
 
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