Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto al forum che seguivo comunque da mesi, possiedo da un anno una B800 che trovo fantastica, anche se non indenne da problemi, ma alcuni di questi dovuti alla palese impreparazione / incapacità di chi ha licenza per operare su queste moto.
Esempio: dopo il tagliando dei 1000 km mi sembrava di aver acquistato un tosaerba, conseguenti al succitato intervento, problemi a non finire fino a quando non decido di cambiare officina. Da allora zero problemi ma soprattutto seguito da persone competenti.
Le nostre moto sono stupende, ma fate attenzione a chi ci mette mano.!!!
Ciao

Certamente, questo è il VERO problema delle MV.
Sono costruite con arte (anche se, a volte, le cadute "sul facile" sono evidenti) ma la Casa ha una rete assistenza VERGOGNOSA.
Basti pensare che, in Italia, sono meno di dieci le officine dove sanno quel che fanno… ed evito di raccontare tutte le mie vicissitudini (l'ultima, per brevità: filtro aria montato al contrario… e pensare che sul pezzo c'è persino la freccetta!!!).

Motivo per cui, quando cambierò la mia, mai e poi mai tornerò su una MV, per quanto riconosca la loro bellezza e superiorità rispetto alle pari-livello.
Per come interpreto io la moto (almeno 15.000 km/anno, composti da giri settimanali piuttosto lunghi ad andature molto sostenute e viaggi veri e propri), non mi posso permettere di avere fermi lunghi (perché l'assistenza non ha idea di che pesci pigliare), di portare la moto a 250 km di distanza da casa per averla a posto, di partire la mattina del Sab col patema di tornare a casa a piedi...

Utilizzo la moto come te e con la piattaforma tre cilindri credo che siano riusciti a mettere tante cose a posto. Forse ho anche la fortuna che il mio concessionario non mi ha mai causato guai, però credo che (spero parecchio avanti nel tempo) quando dovrò cambiare moto guarderò sicuramente cosa offre MV!

Qual è il tuo conce?

No, perché se è Biemmemoto… a me ha montato il filtro aria al contrario. Evidentemente hai MOLTA fortuna… ti auguro che le cose continuino così…

Nel frattempo, sto aspettando da 10 GIORNI una guarnizione… fate voi.
Io, prima ne esco, meglio è.

Sono loro, e devo dire che si sono sempre comportati bene.
Ovviamente devi essere tu a pressare perchè i tempi siano brevi e spesso minaccio di chiamare MV direttamente (quando sbolognano la colpa alla casa costruttrice) e guarda caso i pezzi arrivano il giorno dopo.

Però li trovo corretti e non mi hanno mai causato danni, spero che il mio non sia solo un caso fortunato.

Qui a Genova c'è anche Navacchi da Staglieno, hai provato anche da lui?

Non ho provato Navacchi, m'è bastata l'esperienza con Biemme.
Confermo quanto detto da te: devi incavolarti, urlare, chiamare 100 volte e minacciare. E poi… ti mettono il filtro al contrario (il resto l'hanno sistemato ma, pensa un po', su mio suggerimento grazie ad amici e gente che ne sa, altrimenti…).

Essendomi stufato di sbattere il naso contro gente che se ne batte il belino e non sa NIENTE di queste moto (dopo aver provato 3 conce ufficiali), ho fatto che portarla da uno coi contro-, che infatti ha scoperto (e sta risolvendo) un sacco di magagne. Ma non è proprio dietro l'angolo.

So (essendo iscritto al forum specifico) che in italia c'è poco di buono: in Piemonte NULLA, in Liguria giusto Gallina a LaSpezia, che mi dicono essere un po' lungo, caro ma assolutamente competentissimo ed appassionato.
Il resto è altrove.

Domanda.. ma per i tagliandi bisogno portare (oltre alla moto ) la chiavetta usb e basta?
per il discorso di avere tutti i tagliandi apposto in caso di eventuale intervento in garanzia

una barca di euri!!! visto che la maggior parte oltre alla mancata professionalità come scrivono sopra, chiede anche prezzi spropositati

132€ tagliando dei 1000K completo ... mi son trovato bene dai in mattinata mi hanno fatto il tutto via ...
vedendo le cifre che girano mi sento meglio

A mio parere la cosa poteva capitarti con MV, Honda Kawasaki ... non esiste una regola cioè ogni casa i suoi punti service poco affidabili...sta a noi valutare... la valutazione dei clienti paga sempre... per questi si dice che la miglior pubblicità sia sempre il cliente.
comunque da profano del mestiere come faccio a sapere le cose? spero mi auguro il lavoro sia stato fatto a regola.

Oggi ho saputo l'ultima, non so se sia vero o meno, e non vorrei scrivere una stupidaggine, da un mago delle centraline per auto vengo a sapere che il problema vero nelle MV è la difficoltà di mantenere costante la tensione nell' impianto elettrico, praticamente ci consiglia di cambiare immediatamentela batteria, cosa che io ho fatto da tempo, ripensandoci anche la nuova officina alla quale mi affido ora, mi aveva dato questo imput da subito.
La tensione irregolare crea un sacco di problemi e manda in tilt le centraline cosa che la "preparazione" di parecchie officine non è in grado di
capire
Che dite ragazzi, ho scritto una sciocchezza?
Di certo è, come ho già detto, la moto è una meraviglia

Oggi ho saputo l'ultima, non so se sia vero o meno, e non vorrei scrivere una stupidaggine, da un mago delle centraline per auto vengo a sapere che il problema vero nelle MV è la difficoltà di mantenere costante la tensione nell' impianto elettrico, praticamente ci consiglia di cambiare immediatamentela batteria, cosa che io ho fatto da tempo, ripensandoci anche la nuova officina alla quale mi affido ora, mi aveva dato questo imput da subito.
La tensione irregolare crea un sacco di problemi e manda in tilt le centraline cosa che la "preparazione" di parecchie officine non è in grado di
capire
Che dite ragazzi, ho scritto una sciocchezza?
Di certo è, come ho già detto, la moto è una meraviglia