la moto anke dp 10 min nn faceva niente di speciale, e poi partiva, ma appena mettevo una marcia diversa dalla folle con la frizione tirata faceva il "botto" e il motore si spegneva, e dp era come se il bottone rosso che c'è vicino alla manopola del gas era ammaccato, poi rimettevo la folle e si accendeva, riprovavo a mettere la marcia e si spegneva, l'ho dovuta fare partire a strappo, e dopo questa partenza la moto era normale, il motorino d'avviamento funzionava anche in prima e tt a posto......

che signifca??

Stamattina non sono andato a scuola, allora mi alzo alle 10, mi vesto e scendo giù, prendo il motore, tiro l'aria, accendo, tt perfetto, quando dopo 2 o 3 sgasatine metto la prima....... motore spento, siccome mi era successa 2 o 3 volte qualche giorno prima (ma poi tt apposto) nn mi preoccupo, riaccendo in folle, prima e.... motore spento, allora faccio "ora l'accendo in prima", ma il motorino di avviamento nn funzionava ne in prima, ne in seconda ne con altre marcie, dp 10 min così decido di farlo partire a strappo, lo spingo fino ai 5/10km/h, in prima lascio la frizione e..... moto accesa..... allora faccio un 200m e provo a spegnerla per vedere se ha ancora il problema...... tt perfetto, che può essere stato?????

ps: il freno davanti tocca un po' col disco (fa rumore), dato che la moto ha 180km è normale????

??? faceva il botto??? era come se il bottoncino rosso fosse ammaccato?
ah ho capito forse, cioè tu mettevi in prima con la frizione, [color=red]il cambio dava una botta alla moto e la moto si spegneva?
cioè come se avevi msso la marcia senza frizione?[/color]non so, nn ho capito molto bene purtroppo! sto ipotizzando sulla parte ke ho capito io, ma spiegati meglio

Stamattina non sono andato a scuola, allora mi alzo alle 10, mi vesto e scendo giù, prendo il motore, tiro l'aria, accendo, tt perfetto, quando dopo 2 o 3 sgasatine metto la prima....... motore spento, siccome mi era successa 2 o 3 volte qualche giorno prima (ma poi tt apposto) nn mi preoccupo, riaccendo in folle, prima e.... motore spento, allora faccio "ora l'accendo in prima", ma il motorino di avviamento nn funzionava ne in prima, ne in seconda ne con altre marcie, dp 10 min così decido di farlo partire a strappo, lo spingo fino ai 5/10km/h, in prima lascio la frizione e..... moto accesa..... allora faccio un 200m e provo a spegnerla per vedere se ha ancora il problema...... tt perfetto, che può essere stato?????

ps: il freno davanti tocca un po' col disco (fa rumore), dato che la moto ha 180km è normale????

hai la frizione da cambiare.
e mi devi spiegare cm hai fatto a bruciarla in 180km....



cmq cosa vuol dire ke il disco tocca il freno??

Ammaccato significa che lo hai premuto?

lo pensavo pure io, ma dopo averla accesa a spinta l'ho spenta subito e la frizione funzionava perfetto, e poi se hai la frizione bruciata il motorino d'avviamento nn parte se nn in folle????

ps: per il bottoncino: era come se era ammaccato nel senso (lo confermano i possessori di tzr) che quando lo ammacchi il motore ti muore e il motorino d'avviamento nn funziona, stesso stato in cui ero io se mettevo (anche a motore spento) dalla folle una marcia diversa........

ps di ps: tocca col disco ne senso che fa un po di rumore...... è normale???

lo so ke significa ammacato, ma l'utente in questione lo usa ovunque.
Ho ammaccato il mouse.. -_-'

m sn risposto da solo, avevo lasciato per sbaglio il cavalletto abbassato mentre cercavo di mettere la prima e il sistema di sicurezza staccava la corrente nn facendo partire il motorino di avviamento.......

si!!!!! evvero perchè il tzr ha quel sistema del cavalletto.....

ke caxxata

manco avesse 200cv