la mia dovrebbe avere le caratteristiche che cerchi, anzi, meglio ancora la 1250.
col tuo budget comunque la 650 la compri nuova, con abs, e mi sa che ci fai saltar fuori pure il bauletto e le staffe.

la mia dovrebbe avere le caratteristiche che cerchi, anzi, meglio ancora la 1250.
col tuo budget comunque la 650 la compri nuova, con abs, e mi sa che ci fai saltar fuori pure il bauletto e le staffe.

a me viene in mente la Honda Crossrunner, ha praticamente tutte le caratteristiche che cerchi.
La ho provata per un paio di settimane e gira come un orologino svizzero, no vibrazioni, buoni consumi,
molto comoda, buon motore fluido, ottima frenata!
Immagine: Link a pagina di Motocorse.com

Visto che vieni da un Transalp e visto che dai priorità alla comodità, alla protezione aerodinamica ed alla capacità di carico, io sarei un tantino dubbioso sull'acquisto di una sport-tourer che, a mio parere, sono moto più sport che tourer.

Prima di fare un incauto acquisto, specie se pensi di viaggiarci in due, ti consiglio di scegliere un modello e di provarlo prima di comprarlo.

Io per le tue esigenze vedrei bene una Tiger 800, una BMW GS 800, una Honda Deauville 700, una Honda NC 750 X, una Suzuki V Strom 650, una Kawasaki Versis 650 .

Poi....tutto si può fare con tutto!!!!!

Io per le tue esigenze vedrei bene una Tiger 800, una BMW GS 800, una Honda Deauville 700, una Honda NC 750 X, una Suzuki V Strom 650, una Kawasaki Versis 650

se consideri la z1000sx una "media", ti aggiungo la triumph sprint 1050 ST... secondo me altrettanto valida... anzi dopo aver conosciuto il tre cilindri, direi decisamente meglio!
per le 800 cc, invece anch'io consiglio il vfr 800, ma ti aggiungo la bmw f 800 GT, oppure versione ST o S , comunque ottime, più leggere e con costi inferiori sia di gestione che di consumi di carburante, in più la cinghia è un gran vantaggio sia nel turismo che in manutenzione (40 euro per il cambio ogni 40mila km, contro i due cambi di corona catena pignone e lubrificanti vari per la stessa distanza) e usate le trovi a pochi km e buon prezzo.

E se fosse una BMW F 800 ST?

Non ne ho mai guidata una, ma mi è sempre piaciuta molto e sembra essere adeguata alle tue esigenze

Link a pagina di Google.it

Salve a tutti, sono in procinto di cambiare la mia Transalp 650 del 2001 ereditata dal babbo causa chilometraggio e condizioni generali ormai pessime. Visto che il segmento della transalp non mi ha entusiasmato come guida e posizione volevo passare ad una sport tourer.

L’utilizzo che farei della moto è: 60% giri nel week end e qualche sparata, 30% turismo a medio-lungo raggio e 10% città, con circa 15000km all'anno. E il budget che dispongo è di circa 7000 euro, valuto sia nuovo che usato.

Cercherei una moto che permetta di fare del turismo in comodità, con borse e bauletti magari in due, ma che permetta anche di togliermi lo sbuzzo sportivo. Ma principalmente che sia comoda: leggera, maneggevole, cambio e frizione morbidi, poche vibrazioni, poca guida di fisico; da usare tutto l’anno e l’abs non mi dispiacerebbe.
Ho trovato alcuni modelli che potrebbero rispondere a quello che cerco:
Honda Vfr 800(2002-2009)
Yamaha Fazer 8
Kawasaki z1000 sx
Honda CBR 600F

La f800gt mi sembra carina ma è un pò fuori budget, la s e la st non mi piacciono particolarmente.

la z1000sx non la considero per niente media, anzi l'ho messa così perchè mi piacerebbe ma sinceramente temo un pò il salto da 60 a 140 cv, e poi in ogni caso purtroppo è un pò fuori budget

la vfr 800 mi piace ed è quella verso cui sono più orientato, solo spero di non ritrovarmi tra le mani un cassone, qualcuno me ne può parlare bene?

in ultimo la triumph spint 1050 ST non la conoscevo. esteticamente mi piace più della vfr e mi sembra che a parità di prezzi abbia gli stessi nei se non meno rispetto alla honda(niente frenata combinata, più o meno stessi consumi, abs). stesso discorso della kawasaki però non vorrei fare il passo più lungo della gamba passando così diretto ad un 1000. questo modello come è messo ad affidabilità? ha problemi congeniti?