Buonasera!

Da quando è venuto più freddo il mio CBR del 1994 mi costringe a farlo partire a spinta (siamo alla seconda volta di seguito). Il motorino di avviamento gira ma sembra che la scintilla non scocchi. Scrivo sembra perché non sono sicurissimo: è capitato solo due volte e una mezza impressione che scocchi e poi non si avvii del tutto o che si avvii ma per via del minimo basso si spenga subito ce l'ho.

Ieri sera ho fatto le 3 cose che vi scrivo di seguito e questa mattina è partita alla prima:

1- rubinetto benzina chiuso durante la notte
2- alzato il minimo a caldo da meno di 1500 giri a 1750
3- sgasato prima di spegnere

Secondo voi quale può essere stata la mossa giusta? Io credo la seconda ma ammetto di non capire molto di motori quindi.....

E' più probabile che sia ignoranza mia, vista la premessa

Ricordavo che sui vecchi motori c'era l'abitudine di dare un'accelerata e spegnere mentre il motore era ancora su di giri, per bruciare gli eventuali residui incombusti al fine di evitare che si bagnassero le candele.

Nemmeno io infatti, molto poco scientificamente, ho fatto le 3 cose insieme così ora non so quale (o quali) hanno portato benefici.

Poco fa ho fatto ancora peggio, sempre dal punto di vista scientifico, ma da domani cerco di provare un metodo alla volta e vedo cosa accade!

Comunque, a sensazione, continuo a votare la 2°.