Salve a tutti ragazzi,
scrivo a nome di mio nipote per cercare di riuscire a trovare soluzione con sto benedetto scarico.
Lo scooter in questione è un Gilera Stalker (così si scrive?).
Premetto che con lo scarico originale lo scooter era perfetto, ma dopo aver acquistato di seconda mano la Pinasco Powersound e montata lo scooter non di muove proprio.
Parte a primo colpo ma se ruoti il gas sale di giri a rilento, in strada riesce a raggiungere i 40 orari ma dopo averlo tenuto a gas aperto per km.
Per quanto ne possa capire io 2 sono le ipotesi che mi sono fatto: una è che sia strozzato lo scarico e che quindi non sfoghi bene, 2 è che forse ha bisogno di un carburatore più grande o getti più grossi, cioè gli manca benzina.
Voi che dite? aiutatemi a risolvere sto problema
Ho letto da qualche parte che questa marmitta ha una strozzatura, dove si trova?

per quale assurdo motivo rischia di rovinare il motore? sono proprio curioso di saperlo....l'unico problema che gli può dare è che sarà difficilissimo tarare e carburare ma non si rompe nulla comunque se fa le cose a dovere (quantomeno la carburazione).....

gilera stalker monta di serie 17.5 , quindi per una pws, (sperando sempre che non sia stata messa col 50cc) avrà sicuramente problemoni enormi con la taratura

Grazie a tutti ragazzi, avete fatto luce sul problema, purtroppo si, monta tutto originale, sia gt che carburatore.
Gli era stato assicurato che sarebbe andata bene anche con i 50 cc e lui si è fidato ad acquistarla.
Ora deciderà se acquistare carburatore e gt nuovi o rivendere lo scarico.
Per ora ragazzi grazie a tutti per le delucidazioni e la cordialità.

Grazie a tutti ragazzi, avete fatto luce sul problema, purtroppo si, monta tutto originale, sia gt che carburatore.
Gli era stato assicurato che sarebbe andata bene anche con i 50 cc e lui si è fidato ad acquistarla.
Ora deciderà se acquistare carburatore e gt nuovi o rivendere lo scarico.
Per ora ragazzi grazie a tutti per le delucidazioni e la cordialità.

Guarda che secondo me puoi tenerla su, a patto che tu riesca a carburare decentemente... Cioe se hai intenzione di cambiare gt magari tra un pochino puoi tenerla per un po'... L'ideale per quella marmitta sarebbe un gt 70cc intermedio, ma anche con un base puó andare... Quindi se in futuro vuoi cambiare gruppo termico tiena e carbura meglio che puoi... Se non hai intenzione di montarlo nemmeno in futuro compra una marmitta per 50cc... Ciao

a che gli serve? a questo punto rimette l'originale e va meglio
è troppo aperta, anche se la metti a punto correttamente non sarà un granché

no non è così, se tara e carbura bene andrà molto di più di una originale al massimo non darà le stesse prestazioni di una espansione studiata per il 50cc ma ora non esageriamo la curva di coppia la sposta comunque in alto quindi meglio dell'originale c'è, il problema è adattare il motore il più possibile a questa curva, come fare? alleggerire i rulli indurire molla di contrasto indurire molle frizione in modo da "saltare" la parte problematica che potrebbe sussistere nello spunto. io fossi in te prima di togliere questa marmitta proverei a tarare e per la carburazione andrei da un esperto che con 30euro te la carbura a dovere ( se è un amico te la fa con 10euro giusto per pagarsi il tempo).