scaldata phantom F12 LC - Scooter

Ciao, la scaldata è data dalla dilatazione del pistone a causa di un'elevata temperatura raggiunta all'interno del cilindro...questo fà in modo che il pistone vada a toccare la canna del cilindro provocando un danno che può essere piu o meno grave. La gravità del danno varia anche a seconda del regime di rotazione nel quale avviene la scaldata.
Di solito si ha una scaldata a seguito di una tirata in condizioni di raffreddamento o carburazione non ottimali.
Generalmente la scaldata avviene perchè si ha una carburazione magra (girando magri si può anche incappare in un grippaggio che è lo step successivo alla scaldata) oppure per inefficenza del sistema di raffreddamento. Puoi evitare le scaldate mantenendo sempre efficente il tuo sistema di raffreddamento (controlla i livelli periodicamente e non lasciare mai a secco il sitema di raffreddamento) utilizzando una carburazione leggermente un pò piu grassa (giusto un pelo, non si deve esagerare causa peggioramento delle prestazioni) e una percentuale di miscela che ti garantisca la giusta lubrificazione.
Per rimediare ai danni di una scaldata puoi ricorrere ad una lucidatura del cilindro nel caso il danno sia poco grave, o addirittura ad una rettifica completa nel caso di gravi danni...