Basta smontarla e grattare con un trapano con una spazzola.
Se devi ridipingerla la pulisci bene togliendo tutti i possibili punti di ruggine. La ridipingi con vernice nera resistente al calore.
Se vuoi fare il tamarro e lasciarla senza colore la gratti completamente. Se ti rimangono le strisciate la rifinisci di carta vetrata finissima o ancora meglio la spugnetta che fa la stessa funzione ma è meno aggressiva. Gli dai uno mano di WD40 e hai in mano una espansione "resssing"

casomai un po di trasparente sopra

Ma con le gomme? Io ho deciso per michelin slick alla fine, anche perchè sulla terra vado bene, su asfalto anche ma in uscita dalla terra a ruote sporche ho sempre avuto qualche problemino in più rispetto a un 4T, che le michelin sopperiscono, sono più morbide

Meglio naturale, io uso lo scotch bright, wd40 e olio di gomito.
E' gia sverniciata, nera non mi piace proprio. Dopo il lavoro faccio ripassare le saldature con il cannello per dargli un po' di colore. Il trasparente per alte temperature l'avevo gia' provato a mettere sulla 99, non dura molto e andrebbe fatto comunque quando fa caldo, non con questa umidita', si formano le macchie di ruggine anche se pensi di averla asciugata bene. A questo punto preferisco dargli il wd 40 dopo ogni lavaggio e ogni tanto rifare il trattamento.

grande La pompa e la pinza sono spurgate ? Vorrei chiederti se a freddo la leva risulta spugnosa e poco dura, diciamo un po molle..perchè quella del mio amico è così dopo lo spurgo che gli ho fatto, al contrario la mia con la radiale a 4p risulta più dura e basta tirare poco che inizia a frenare..non so forse gli ho fatto male lo spurgo..
Buona fortuna col 5,5..seconda me quando acquisterai delle termocoperte ci sarà da imprecare non poco a metterle

nono intendo mettere le termo nella gomma siccome sarà vicinissima al forcellone, io col 5 faccio già fatica

Ma va... Uguale

comunque farò SIT e forse il trofeo di wolf, donna permettendo

io ho lasciato la pompa brembo proprio perché meno spugnosa

Supermoto Italian Trophy! E dillo subito!

devi capirmi al volo

no, la donna addirittura mi vieta di sospendere allenamenti per lei, é più matta di me però non mi va di chiudermi in pista per 6 mesi come intendevo fare

comunque io mi sono affidato a brembo, sicuramente molto meno spugnosa

io monto il 5, anche perché la gomma sta a punta e sai che io voglio il profilo svelto dato che la sbatto in piega con violenza... Vedrai poi... Anche perché in una pista come ottobiano in cui fondi anche l'anteriore vai oltre ogni limite di piega ed é fastidioso quando comincia a saltellare in piega mentre hai la gamba tutta tesa dato che hai il ginocchio incastrato nel manubrio e continuavi a piegare

le gare in programma sono 4-5 anche se non sappiamo se ne faremo anche solo una categoria SM2, asfalto e terra, é la categoria sotto a quella di Borgiotti & co.

Le tabelle si adattano easy...

comunque io vado su qualcosa di un filo più costoso ma prestante

le gare in programma sono 4-5 anche se non sappiamo se ne faremo anche solo una categoria SM2, asfalto e terra, é la categoria sotto a quella di Borgiotti & co.

ottobiano much better

si vede che hai zero senso pratico, tra l'altro noi abbiamo il buco nella piastra come il crf 2014 quindi... ci va semplicemente con una vite Anzi, se vogliamo dirla tutta di adattato noi abbiamo la tabella portanumero originale

Comunque i tuoi sono difficilotti da riprofilare, hanno una forma...straaaana

Ma le mie non sono sagomate come le tue, basta un taglio secco e diventano accettabili