sbagliato benzina?

non so cosa possa essere, ho lo zip sp e avevo appena messo 10 euro di benza,,, poi riparto... poco dopo mi dovei fermare e poi so ripartito e i motorino mi muore


cosa puo essere???

Ma ora si riaccende? La pedalina scorre come dovrebbe? Hai controllato se arriva benzina al carburatore?
Dai queste semplici occhiate e dicci

Hai il parafanghi sulla ruota? A me una volta si è lacerato il tubo che va da vascheta a carburatore..io avevo rimosso il parafanghi e il tubo a forza di strisciare sul battistrada della ruota, si è fatto a brandelli

Poi..prova a cambiare candela (e vedi se è ancora collegata), e dare un'occhiata al pacco lamellare..potrebbe essere anche lo spillo conico del carburatore che è sceso o il carburatore stesso uscito dal collettore dopo qualche buca..

Quando mi viene in mente qualcos'altro, te lo scrivo qui

ok grazieee, ho chiamato un mio amico con esperienza nei motorini e abbiamo visto che il problema non [ nell-alimentazione ma nel impianto elettrico. perche abbiamo cambiato candela e non fa la scintilla...
mi ero dimenticato di dire che il motorino si e' spento come se fosse stata colpa di una scaldata

Ok se non fa la scintilla può essere un sacvo di roba. Dallo statore esce un cavo verde! Scollegalo e prova (occhio che per spegnerlo dopo devi mettere a Massa il verde).
Se non fa la scintilla neanche cosi puo essere la centralina o lo statore

Ops scusa prima avevo capito che era la candela! Per quanto riguarda l'impianto, potrebbe essere o la bobina, o qualche filo di statore e centralina che si è scollegato/lacerato

ma e' possibile che si sia rotto lo statore??? il motorino lo uso tutti i giorni, ha 15000km e 2 anni

Mike... io saro' anche un perfettino, ma di statori bruciati ne ho visti parecchi.
Lo metto come ultima ipotesi solo perchè la centralina/ bobina (che nello zip sono incorporate) la cambi per prima perchè non devi smontare niente.
Poi puo' anche essere il cavo della cadela, la pipetta. Ma fidati che si bruciano a volte.
Poi provare ogni cavo cosa vuol dire.
Per esempio il verde deve essere interrotto, poi scusa, ma il tester lo colleghi con un puntale ad un filo e l' altro? Pensa chesso' ad un cavo di massa. Deve essre continuo al telaio, mentre un cavo dello statore o non deve essere a massa....
Comunque per fare andare il motorino ti servono solo 3 cavi!!! Quelli che vanno alla centralina. Quelli del regolatore di tensione li puoi anche scollegare che il motore va lo stesso