grazie per l aiuto sembra proprio il mio caso ... la moto non ho ancora avuto modo di provarla in pista ma essendo targata l ho utilizzata un po al di fuori della pista ma comunque in generale l ho usata poco ... ma sembra che questo problema lo fa quando la utilizzo per brevi tragitti spegnendola e accendendola più volte ...quando l ho utilizzata per giri più lunghi con andatura allegra il livello non era aumentato ... probabilmente la mancanza del termostato fa si che la moto ci metta tanto ad entrare in temperatura e utilizzarla in questo modo fa si che il motore lavora male .... la prossima volta che la uso provo a farla scaldare bene e ad utilizzarla come si deve ovviamente prima faccio il cambio dell olio e filtro

il pistone non so se è forgiato o stampato so solo che è della vertex ed è monofascia ... il cilindro mi disse che sembrava nuovo e comunque per le prime ore di utilizzo quando la usai per distanze lunghe non mi diede questi problemi ... appena ci ho cominciato a fare brevi tragitti si è presentato il problema ... cosi anche prima di rifargli tutto .... se fosse un problema di tolleranze a tal punto da far passare sempre la benzina la moto non dovrebbe andare bene ... invece è perfetta .... ancora non ho avuto modo di provarla da quando ho scoperto che non ha il termostato ...l ho solo accesa un po in folle facendola scaldare bene e sgassando un po e la benzina non è andata nell olio .... io non vorrei far riaprire il motore .. ci ho gia speso tanto ...in teoria se la faccio scaldare bene e la uso a regimi medio alti non puo passare benzina se la moto va bene non la capisco questa cosa ... la compressione dovrebbe essere sufficente per bruciarla tutta la benzina

un altra cosa che avevo anche detto prima è che per le prime 4 0 5 ore il livello dell olio e sempre stato uguale per poi aumentare di colpo nelle ultime volte che l ho usata facendo come dicevo tragitti molto brevi .... uguale mi fece anche quando la comprai prima di rifargli il motore ....poi cambiai marmitta e non l ha usai più per farci giri lunghi e comicio e presentarsi il problema della benzina e la portai dal meccanico che da li mi rifece tutto il motore .... prima pensavo che era l olio del cambio ma se fosse quello l olio motore non sarebbe molto liquido con odore di benzina

e che pensavo che questo problema riguardasse solo i modelli ad iniezione ... non avevo mai sentito questo problema su moto a carburatore poi in estate ....sicuramente qualcosa che non va cè ... ad ogni modo l unica cosa che mi rimane da fare e provarla in mananiera adeguata al suo uso e sperare che quando sarà fredda il livello dell olio rimarrà lo stesso di come quando sono partito ... se il problema continua comprerò oli scadenti a basso costo e ne farò li cambio ogni volta che la uso sperando di superare la stagione poi deciderò se cambiarla o no .... graziè per le risposte

non ci sto più capendo niente con questa moto .... ieri sono andato a farci un bel giro facendola scaldare e tirandola a dovere ... sono tornato a casa e l ho appoggiata al muro dalla parte della pedalina per capirsi ... il giorno dopo controllo il livello dell olio mettendo la moto dritta ed è rimasto perfettamente uguale forse qualcosina di meno quindi niente benzina ... subito dopo la appoggio dall altro lato quello del cambio perchè dovevo fargli un lavoretto ... dopo poco la metto in posizione dritta e il livello e aumentato di colpo non si è pienato ma comunque e salito di un po ....e dopo la moto per accenderla ci e voluto un po .... boo non riesco più a capire se è il motore o il carburatore

ho trovato il problema ... sono andato dal meccanico e lui mi ha detto che è impossibile che entri benzina sia da fermo che in moto poi con il motore nuovo .... poi mi ha detto che è normale che l olio diventa più liquido e che odori di benzina dopo un po ....quindi sono andato a levare l olio del cambio e non ce ne era quasi più ... quindi è quello il problema direi ... l unica cosache non capisco è perchè non me lo fa sempre ma solo in alcune situazioni infatti mi aveva ingannato questo problema .... quindi cosa dovrei fare ? cambiare il paraolio dalla parte della frizione ?purtroppo sono un po ignorante in materia e avevo dato per scontato che l olio non poteva odorare di benzina e cambiare viscosità