potrebbe essere qualche sensore dell'iniezione che sta partendo...e che quindi sfalsa il rapporto della miscela aria benzina..oppure qualche problema ad un iniettore che magari si è ostruito...certo che purtroppo sono solo ipotesi di primo acchitto...
non so aiutarti di più per il momento..

ma si può collegare il computer alla centralina e fare una diagnosi oppure la mia moto è troppo vecchia?

come si può capire cosa è?

ho letto che potrebbe anche essere un problema di chiave che se non legge bene il chip si accende ma svariona l'impianto elettrico c'è un topic.
Oggi per esempio è partita alla grande il rumore è tornato il suo e si sente anche la differenza a partire: in prima è più lineare, arrivato in ufficio, l'ho spenta, poi subito dopo riaccesa per parcheggiarla meglio ed è ritornato il rumore cupo... se fosse un iniettore ostruito dovrebbe farlo sempre e poi ieri l'ho tirata ben bene... secondo me è un problema elettrico... a casa proverò con la seconda chiave per escludere questa cosa...

l'ho portata dal mecca che ha smontanto le candele e mi ha detto che erano piombate, le ha ripulite, ma visto che la cosa non è migliorata, ho smontato il dbkiller appena messo e ho segato il fondo che era tappato.

Complimenti al meccanico
1- le candele della cbr600f sono all'iridio e NON DEVONO ESSERE PULITE perchè si fanno solo danni agli elettrodi
2- segandoti il dbkiller sei sanzionabile dalle FdO e chiaramente ha anche modificato il suono.

Anche io ho avuto un problema simile. Ho cambiato le candele e tutto è tornato nella norma.

Quanti km ha la moto, quando sono state cambiate le candele e quali sono gli ultimi interventi fatti?

Mi spiace contraddirti ma sei sanzionabile eccome: lo scarico NON può essere toccato perchè, segando il dbkiller, alteri le emissioni acustiche. Per maggiori informazioni in merito ti invito a dare un'occhiata alla sezione normativa.
Tralasciando questo aspetto, se lo scarico si è intasato bisognerebbe prima di tutto capire il perchè: il mio terminale ha molti più km del tuo ma non ha alcuna otturazione.
Le candele originali Honda dovrebbero durare circa 48000km (come è successo a me) e il fatto che già a 24000 siano da buttare per la seconda volta mi fa pensare che qualche cosa non va come dovrebbe. Se tu adesso cambi le candele senza aver risolto alla radice il problema ti ritroverai presto ad affrontare nuovamente il problema.
Vediamo di capirci un po' qualcosa:
- la centralina è la sua originale?
- il filtro dell'aria è originale di carta, non originale di carta o aftermarket lavabile? quanti km ha?
- è stato cambiato il solo terminale di scarico o anche i collettori che partono dalla testa?
- che terminale di scarico è?
Inoltre:
- utilizzi la moto per brevi giri in città o per tragitti più lunghi? Tieni sempre un regime molto basso (4-5000 giri) o qualche tirata ogni tanto la fai?

Il problema potrebbe anche essere proprio lo scarico: su internet leggo pareri contrastanti.
Personalmente non li conosco, quindi non posso dire nulla a riguardo, però potrebbe essere una buona idea vedere che cosa succede con il terminale originale.
Il fatto che il concessionario sia subito andato a tagliare il dbk potrebbe essere dovuto alla conoscenza di problemi legati a quel terminale.

Si è vero..anche io avevo letto che riccetto aveva tagliato l'estremità interna del dbkiller perchè era tappata ma non avevo dato peso...

che intendi per ...tappata..?

in teoria non si dovrebbe attappare..al massimo si sporca un pò di fuliggine...


se mi fermano a me mi rovinano...io ormai sono 4 anni che giro senza più il db killer...mi ha fermato anche la polizia in abruzzo ma per fortuna non hanno controllato nulla..sono stati molto tolleranti e mi hanno lasciato andare via compiaciuti non appena ho risposto alla loro domanda sulla mia direzione...

l'aquila..

forse perchè è una città terremotata da poco, hanno un occhio di riguardo per chi si dirige li...boh..

Il fatto che sono sansionabile è OT ci sono milioni di discussioni al riguaro...

Ne ho una "vaga" idea... Non sono infatti entrato nel merito della questione: ho solo voluto avvertirti visto che molti fanno operazioni senza sapere le conseguenze e poi si lamentano della (sacrosanta) sanzione.

Ma il tuo scarico è fatto apposta per il tuo modello di cbr? Non vorrei che fosse un terminale per un'altra versione In tal caso il funzionamento potrebbe non essere corretto...