azz, hai fatto un 36 basso e la prima volta giravi in 50?

Grande , meglio cadere in pista che fuori.....ma perchè hai il faro tappato?

Scusate per la gaffe clamorosa...ho scritto in 2 tornate ed ero di fretta...quindi ho fatto confusione!
Ovviamente non ho fatto 36 basso ...forse solo nei sogni riuscirei a farlo...
O meglio adesso riguardo la scheda dei tempi, ma credo proprio che sia 46
Ahahaha scusate ancora!

ah ecco, è comunque un buon miglioramento

l'avrai capito anche da solo ormai che la ghiaia non è uguale all'asfalto.

per la prossima volta che fai un lungo:

A) in realtà non sei lungo, ce la fai a buttarti dentro se non ti trasformi in un pezzodilegno.
se invece non ci credi c'è l'altra opzione.

B) freni più che puoi fino a quasi la fine dell'asfalto, molli i freni per saltare il cordolo, sposti il peso tutto indietro (magari alzandoti leggermente dalle pedane) e freni solo col posteriore, se proprio vuoi frenare.
Se riesci a mantenere una certa velocità in ghiaia riesci a galleggiare fino dall'altra parte delle sabbie mobili e rientrare senza interventi esterni.

quoto il brusca per entrambi i punti... ma il primo è fondamentale... se giri in 1:46 non puoi essere lungo (al 99%) frendando anche 15 metri più tardi... l'errore più comune è pensarlo, attaccarsi a freni e guardare dritto...

la soluzione è questa: frena come sempre... e ti butti dentro convinto... e vedrai che la giri... tendenzialmente è anche così che si impara ad andare un po' più forte

comunque dai... in bocca al lupo e ridai gas al più presto!

Se mollavo e inserivo di violenza forse ci stavo (anzi quasi sicuramente)...ma non sapevo chi avevo dietro e mi sono un pò fatto prendere dal panico...quindi ho preferito andare in ghiaia che tagliare la strada a qualcuno che potenzialmente stava entrando forte da dietro....

Alla fine è tutta esperienza...la prox volta so come comportarmi ...
i freni li avevo mollati un attimo prima ma mi si è chiuso comunque lo sterzo.
Poi , per i danni riportati (veramente da poco...nemmeno la freccia ho rotto)...

La curva uno è un po' infida...bisogna ritardare la staccata stando abbastanza larghi (io stacco circa al ponticello metallico) e poi prendere la corda oltre la curva e non subito...non sempre mi riusciva benissimo e una volta sono andato anche io leggermente lungo ma ben lontano dalla ghiaia!

io invece frenavo prima e inserivo presto...in modo da arrivare ancora ben piegato vicino al cordolo esterno... in inserimento seguivo la traiettoria del rattoppo di asfalto per intenderci...
sarebbe bello confrontare traiettorie e percorrenze per capire quale paga di piu...

da gps mi dice che ho staccato qualche metro dopo il ponte ai 156/h... prima staccavo sui 140 abbondanti appena dopo la linea del traguardo...
errore mio dovuto anche alla stanchezza...prox volta vado piu graduale...

Alla 1 la traiettoria giusta (se non erro) è stare larghi e ritardare l'ingresso, andando a tagliare la curva...su youtube c'è un video di motociclismo in cui spiega grosso modo come girare a san martino, alcune cose non le dice ma le si capisce dal video!

si si...lo avevo visto il video, quello con la zx-10r...ma a me non sembra che ritardi l'ingresso..anzi...va subito dritto al cordolo come facevo io...
poi boh...

Forse diciamo la stessa cosa ma con due sottili punti di vista diversi, se guardi il video lui stacca al ponticello ed è bello largo quasi al cordolo alla sua destra, staccando li l'ingresso è già di per se ritardato (infatti tu mi dicevi che staccavi prima e quando hai staccato più tardi sei andato lungo) dopo di chè dal video non lo percepisci molto ma lui fa un bel piegone a sinistra andando a prendere il punto di corda appena dopo lo spigolo virtuale dell'angolo retto della curva (pochissimo dopo) e poi accelera allargando sul cordolo esterno!
Quindi se stacchi prima e punti subito al cordolo non è uguale a staccare dopo e tagliare la curva le traiettorie non saranno per forza di cose uguali! (o sbaglio!)

Lui stacca dopo (frena poco prima del ponte) perchè frena piu forte di me...ma la traiettoria era quella...o meglio cercavo di fare quella...
Per me quello non è un ingresso ritardato...poi son punti di vista di (parlo per me) un inesperto...

non so se ti può aiutare... questi sono dei miei giri fatti quando giravo ancora in 1:41... sono con un GSXR 600 K4 quindi diciamo più simile alla tua rispetto ad un 1000...