era anche per non spendere altri soldi perchè tra estetica e pezzi ho speso molti soldi

io non faccio fare niente dal meccanico perchè come ho detto prima da me in zona sono tutti ladri e spaccano tutto. io mi sono fatto arrivare i pezzi da biolla e ho fatto tutto io e mio padre.

scusami adesso che ci pensavo non l'ho mai toccato perchè avevano su gia variatori non orig

allora il mio scooter è ad aria e da originale mi faceva i 70 di tachimetro e ci voleva un po a prenderli ora con il tropy di tachimetro mi fa gli 80/85 e li prende in 50 metri, ha una ripresa spaventosa mi si alza di gas e questo perchè ho la marmitta originale che spinge ai bassi... ora a me avere molta ripresa mi piace anche perchè se no avrei cambiato rapporti come ha fatto un mio amico ma preverisco avere ripresa che allungo... lo so che se metto un 19 con red sponge e pro replica vado da dio ma i miei non me lo lasciano fare, l unica era di mettere la pro replica perchè ce l ho già a casa e non la sto utilizzando ma vorrei sapere che se la monto aumento la velocità ma no di 5kmh almeno 10kmh e poi che non perda ripresa e che non rovini tutto con la scusa che ho il 12

no per era perfetta e poi la miscela me la faccio io e perciò la faccio al 3% e va bene

allora il mio scooter è ad aria e da originale mi faceva i 70 di tachimetro e ci voleva un po a prenderli ora con il tropy di tachimetro mi fa gli 80/85 e li prende in 50 metri, ha una ripresa spaventosa mi si alza di gas e questo perchè ho la marmitta originale che spinge ai bassi... ora a me avere molta ripresa mi piace anche perchè se no avrei cambiato rapporti come ha fatto un mio amico ma preverisco avere ripresa che allungo... lo so che se metto un 19 con red sponge e pro replica vado da dio ma i miei non me lo lasciano fare, l unica era di mettere la pro replica perchè ce l ho già a casa e non la sto utilizzando ma vorrei sapere che se la monto aumento la velocità ma no di 5kmh almeno 10kmh e poi che non perda ripresa e che non rovini tutto con la scusa che ho il 12

Anche col 12 guadagni molto allungo...basta che carburi a dovere..io proverei ad aumentare il getto di 5-10 punti...forse hai il getto piccolo e ad alti giri arriva sempre la stessa benza...quando monti la pro replica monta anche dei getti più grossi, quando si monta un gt maggiorato di solito si aumenta di una decina di punti, e tu che non lhai fatto non so come faccia ad andare..comunque sia ascolta me

ho messo su il trophy perchè si era grippato l originale e costava come l originale e l ho messo su... ma se lascio tutto così comè e cambio frizione e campana miglioro in ripresa?

non ti scusare , da me mettono tutti il trophy con la sito , i rulli vanno in base alle marmitte , in queste pseudo elaborazioni non le tocca nessuno le tarature dato che hanno marmitte originali. ovvio che non sono delle elaborazioni base per me ( io sono il primo con solo trophy sito e vario ) , la zx o la tt sono marmitte per 50 quindi sul base sono quasi paragonabili ad una orig , magari la molla di contrasto andrebbe cambiata su questo schifo di elaborazioni , dato che è una cosa che non cambia quasi nessuno , io ho la bianca e ho un fuori giri assurdo , infatti sto aspettando alle 5 che apre il meccanico ritornando in topic secondo me aiuterebbe più un carburatore che una marmitta , se ha la pro replica col 12 lo svuoterebbe parecchio , meglio un 17 e mezzo , va bene con l'originale e con la pro replica , è un buon compromesso

Ma lo vuoi capire che non lo può carburare il 12??!!
Poi scusa è lo scooter che l hai elaborato a fare se non ti fanno nemmeno cambiare marmitta solo perché dopo poi c è da tararlo, allora a questo punto facevi prima a lasciarlo originale!

Scusa ma che molla di contrasto monti al posto della bianca? la gialla malossi? te lo chiedo perchè anche io ho la stessa elaborazione con una sito e sembra che anche a me vada fuori giri...

la questione è alquanto articolata , molte persone sostengono che la molla gialla malossi per piaggio non esiste , ieri ho aperto apposta un topic per dire che esiste e io l'ho comprata , il problema è che io attualmente con la mia ela anche se all'inizio sono fuori gri , di conta km passo i 100 forse arrivo a 105 , quindi dubito fortemente che mettendo la molla gialla riesco ad allungare come questa , sono fortemente indeciso , ancora non la monto . mio cugino sulla mia stessa ela e blocco ha la gialla , sullo spunto e ripresa è un razzo ma in allungo lo svernicio di brutto , perché il motore a quel range li non riesce a aprire totalmente i correttori , quindi e come se il motore rimanesse in 4 e no riuscisse a mettere la quinta . o devo trovare un compromesso tra molla e rulli che devo appesantire oppure tengo la bianca , certo che appesantire rulli da 7.2 grammi la vedo difficile

hey sono riuscito a convincere mio papà a mettere il carburatore 17.5 il mio carburatore mi sembra che sia un 12 dell'orto ad aria manuale perciò il 17.5 ad aria manuale deve essere un phbn è questo? Link a pagina di Biollamotors.it e poi avrei intenzione di comprare il kit di getti per carburarlo ma non so se i getti sono da 5mm o da 6mm