Ciao a tutti, ho deciso di presentarvi la mia bestiona: un sogno che si è avverato molto prima di quanto pensassi!
Inizio con le cose noiose:
mi chiamo Marco e ho iniziato a muovermi su due ruote nel 2007, con la mia prima piccola Aprilia, l'RS 50, seguita dalla seconda, la sorella maggiore RS 125 (bei ricordi: (W.I.P.) Progetto Tricolore by MaVi =) ).
A 18 anni, al posto suo è arrivata in garage una bellissima Triumph Daytona 675, fino a quando, a maggio dello scorso anno, un simpatico signore ha deciso di aprirmela in due ( PS: se avete voglia di leggere: Alzati, è un sogno! ).
Tre mesi di stop forzato causa frattura, arriva la brutta stagione e con lei l'EICMA. La voglia di tornare in sella è già tanta sin da subito, e al Salone matura la decisione: non il se, ma il come.
Capirete che Aprilia mi è rimasta nel cuore, c'è poco da fare, mi tocca portare a casa una V4!
Dopo alcuni mesi di attesa estenuante
arriva.
Formalmente è una RSV4 R aPRC ABS Glam White, se non vi piacciono i codici fiscali va bene anche RSV4 bianca, che ha appena finito i 2'000 Km di rodaggio. Ecco l'Apriliona il primo giorno:
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Nonostante io sia stato fermo per un anno (a tal proposito ho già in programma di frequentare una carrellata di corsi di guida sicura e in pista
) e abbia appena finito il rodaggio, l'ho subito trovata fantastica: tra le curve si guida davvero come la Daytona, ora capisco perchè l'handling viene descritto come "da 600" da chi l'ha provata.
I freni sono davvero efficaci, e quest'aggeggio infernale
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neanche si fa sentire. O meglio, ho scoperto che il sistema anti-ribaltamento è anch'esso efficacissimo e assolutamente non invasivo.
Insieme all'ABS il resto dell'elettronica è davvero fenomenale, motivo che psicologicamente mi aiuta nella guida e mi ha alleggerito la mente anche nell'acquisto.
Il V4 è incredibile, ha un carattere e una schiena esagerati e il sound è unico, da brividi.
Mi toccherà provarlo nel suo habitat naturale
Foto al primo giretto:
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Parlando di modifiche, l'intenzione è quella di personalizzarla con calma.
Come prima cosa ho montato delle protezioni per i radiatori, che sono enormi e, specialmente quello dell'olio, molto esposti alle sassate: Messaggio #14503081
Più avanti (diciamo circa tra una vita
) sarà il turno di qualche protezione in carbonio ed ergal, dello slip-on Akrapovic anch'esso in carbonio e dei tubi in silicone per il raffreddamento (perchè? perchè sono belli 
). Poi si vedrà!
Spero vi piaccia intanto
