In fondo al manuale d'uso e manutenzione c'è lo schema dell'impianto elettrico

i giri equivalgono ad un voltaggio in uscia da uno dei tre cavi gialli che escono dallo statore

Quindi il Pickup non dovrebbe centrare nulla?
Che Tensioni dovrei avere?

puoi prenderlo anche dal pickup, dovresti avere un onda quadra in uscita ma non ne sono sicuro visto che non ci ho mai attaccato un oscilloscopio... alla fine da li esce un segnale per la centralina.

tra due cavi gialli dovrebbero esserci almeno 50v in alternata, su un cavo giallo dovrebbe esserci una semisinusoide che va nel modello 2006 al cruscotto e alla centralina rave, e in base alla frequenza legge il numero di rotazioni del campo magnetico.

Se vuoi leggere i giri puoi anche prendere il segnale della bobina come nel modello pre 2006

Ho collegato il tester al cavo giallo bianco che esce dall' alternatore e va alla centralina Rave, in uscita credo ci sia un onda quadra perché rilevo la tensione sia in continua che in alternata, però i valori rilevati non sono come speravo, infatti a 1000 giri ho un valore di tensione DC >6V a meno di 5000 giri ho un valore >7V e superando i 5000 giri la tensione diminuisce fino a 3V. In teoria la Tensione non dovrebbe aumentare all' aumentare dei giri? Come cavolo funziona sto meccanismo?

i tester digitali sono tarati per leggere una tensione alternata sinusoidale a 50hz se tu gli dai un onda a 5000(giri)/60(secondi) = 83Hz questo non rileva piu correttamente...

ti servirebbe un tester analogico, lo metti in alternata e misuri tra un filo giallo e massa...

ma a cosa ti serve la misura?

Ook, Grazie mille domani provo
Vorrei riportare i valori in RPM su un LCD e magari fare una centralina che attraverso un potenziometro scelgo quando far aprire la rave utilizzando Arduino, sono solo al terzo anno di industriale ma me la cavicchio.

Se hai a disposizione un oscilloscopio prova ad attaccarlo al pickup. Dovrebbe uscire un onda quadra da la, e lo colleghi agli ingressi pwm di arduino