Ciao ragazzi, da poco ho smontato il carburatore per pulirlo, quindi tutte le relative viti e getti..mi ero segnato quanti giri avevo fatto della vite della miscela ma quando si tratta di viti mi perdo sempre La moto la sto usando raramente perchè sono senza patente, ma oggi dopo averla usata una decina di minuti , quando sono rientrato ho trovato il minimo un po' strano: se acceleravo in folle scendeva bene di giri sino a un certo punto, poi ci metteva un secondo buono a tornare al minimo, che era un po' irregolare, come riaccelero si spegne affogando.
Sicuramente devo giocare con vite miscela e vite del minimo perchè la moto è ancora depotenziata, quindi getti originali..se serve da poco ho pulito il filtro dell'aria, però non l'ho oleato perchè la moto la uso solamente in città e poi deve stare ferma per un po di tempo..
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 0:00
Guarda se i lcavo dell'accelleratore rimane incastrato da qualche parte, controlla di aver montato bene il carburatore, regola la carburazione al minimo tramite le due viti
Dario095
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Inviato: 14 Giu 2013 12:19
Il cavo scorre bene, il carburatore penso di averlo montato bene, oltre questa cosa al minimo non mi da nulla di strano..dopo provo a girare la vite miscela, ma devo ingrassare o smagrire?
Arghio
Solo Gas
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Inviato: 14 Giu 2013 12:38
Credo che sei troppo magro.. Prova a girare la vite e ingrassare! Perchè se vieni da giri alti chiudi e poi riapri fa il vuoto è perchè sei magro!
Arghio ha scritto:
Il cavo scorre bene, il carburatore penso di averlo montato bene, oltre questa cosa al minimo non mi da nulla di strano..dopo provo a girare la vite miscela, ma devo ingrassare o smagrire?
quagliaz
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Inviato: 14 Giu 2013 12:51
Ok dopo provo a svitarla 1/4 di giro alla volta e vedo se migliora, grazie
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 13:11
Ricorda che fa poco quella vite eh! Serve solo per perfezionarla
Arghio ha scritto:
Ok dopo provo a svitarla 1/4 di giro alla volta e vedo se migliora, grazie
quagliaz
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Inviato: 14 Giu 2013 13:40
Si certo, ma non credo di dover cambiare il getto dato che sono ancora depotenziato
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 16:23
Dipende, ora che fa caldo cambia la carburazione
Arghio ha scritto:
Si certo, ma non credo di dover cambiare il getto dato che sono ancora depotenziato
quagliaz
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Inviato: 14 Giu 2013 17:36
Agendo sulla vite della miscela la situazione peggiorava, affogava ancora di più..così ho fatto una piccola tirata nella mia via e ho spento mentre ero ancora in movimento..la candela è così, giro magro vero?
immagini visibili ai soli utenti registrati
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 17:38
quagliaz ha scritto:
Dipende, ora che fa caldo cambia la carburazione
Ma non dovrebbe ingrassarsi ora che fa caldo?
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 18:23
Sei stra magro di massimo! Io giro magro da un po ma è un po marroncina, la tua è grigia! Cambia getto del massimo
Arghio ha scritto:
Agendo sulla vite della miscela la situazione peggiorava, affogava ancora di più..così ho fatto una piccola tirata nella mia via e ho spento mentre ero ancora in movimento..la candela è così, giro magro vero? Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
quagliaz
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Inviato: 14 Giu 2013 19:03
Quasi sicuramente non ho fatto una prova accurata, domani la faccio meglio..ma se lascio la moto al minimo per qualche decina di secondi e poi guardo la candela riesco a capire come devo agire sul minimo?
Arghio
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Inviato: 14 Giu 2013 19:42
Allora la candela diciamo che non è affidabile, perchè se ha tanti chilometri risulta più scura, se ne ha pochi più chiara! Però si vede nettamente che sei molto magro di massimo( perchè l'elettrodo è grigio! ) Aumenta il getto del massimo dai 5 ai 10 punti e vedi!
Arghio ha scritto:
Quasi sicuramente non ho fatto una prova accurata, domani la faccio meglio..ma se lascio la moto al minimo per qualche decina di secondi e poi guardo la candela riesco a capire come devo agire sul minimo?
quagliaz
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