Ciao a tutti, posseggo una Varadero 125 del 2007 (il nuovo modello per intenderci). Una settimana fa mentre giravo sono capitato sotto un vero e proprio diluvio. Per tornare a casa ho dovuto letteralmente guadare un fiume, visto che le strade dalle mie parti si allagano facilmente. Sono sceso in garage, ho messo la moto sul cavalletto e si è spenta dandomi errore FI Il giorno dopo l'ho asciugata per bene ma il problema persiste. La moto si accende, il minimo risulta un po irregolare (sale e scende), ma sembra mantenere. Faccio un giro di prova in garage e quando rallento si accende la spia FI e si spegne La riaccendo, tutto ok, dopo un po si spegne di nuovo sempre con la spia FI accesa. Vorrei chiedervi cosa possa essere successo, grazie in anticipo
Ho controllato le candele e sembrano ok, le ho anche pulite. Per quanto riguarda il filtro, dovrei rimuovere il serbatoio ma non riesco a trovare i rubinetti della benzina (non vorrei allagare il garage). Mi sapreste dire dove si trovano?
Sono arrivato al filtro e l'ho trovato molto sporco, devo sostituirlo. Ne vorrei acquistare uno in cotone ma K&N e BMC non li producono per la mia moto... sapreste indicarmi dove posso acquistarlo? Vorrei pulire anche il corpo farfallato, sporco anch'esso (senza smontare niente, solo con un po di pulitore spray), ho letto che dopo devo fare la messa a punto con vacuometro e azzerare il TPS. E' così oppure non è necessario?
Comunque ricorda che i filtri tipo bmc a pannello per moto diverse sono identici per caratteristiche tecniche, stesso materiale e stessa volumetria, l'unica cosa che cambia è la forma e la superficie filtrante, dunque puoi sempre adattarne un altro simile e farti l'isolamento da solo Ricorda che in generale un filtro in cotone farà passare aria in più rispetto all'originale, ma comunque non dovresti avere problemi con la carburazione
Pinnaz
Derapata
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