narkelion ha scritto:
Se non hai la batteria, la tensione in CC arriva ai vari servizi (frecce, clacson, stop posteriore) solo raddrizzando la AC che crea lo statore tramite il regolatore di tensione.
Stando a bassi giri dunque, le luci, le frecce e il clacson avranno meno volt e faranno meno luce/suono.
Sui motorini che sono stati progettati per funzionare a batteria, toglierla è solo deleterio, dato che poi adattare l'impianto è difficile. Mica è una vespa...
Ti consiglio di rimetterla, e di sostituire l'intermittenza che sicuramente si è bruciata ricevendo una tensione "ballerina" per la mancanza della batteria.
quoto però direi prima di sostituire l'intermittenza di provare a vedere come va con la batteria, tanto a sostituire l'intermittenza se non dovesse andare si fa sempre in tempo.
per narkelion.......la vespa è la vespa!