Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto Guzzi

   

Pagina 1 di 1
 
Breva 1100 [si spegne in decelerazione]
Riporta 
Messaggio Inviato: 27 Nov 2006 10:14
Oggetto: Breva 1100 [si spegne in decelerazione]
 



Ciao a tutti: Un anno fa o comprato la breva 1100 e dopo 1000 Km, praticamente dopo il primo tagliando la moto a cominciato a spegnersi in deacellerazione, a distanza di un'anno non hò ancoar risolto il problema.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso difetto.
breva1100
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 27 Nov 2006 20:01
 

ammazza, sembra una roba seria! mi dispiace non poter essere utile ma... una curiosità: è a carburatori o con l'iniezione elettronica? ciao e buona fortuna
marcomanna
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 27 Nov 2006 20:09
Oggetto: Re: difetto breva 1100
 

breva1100 ha scritto:
Ciao a tutti: Un anno fa o comprato la breva 1100 e dopo 1000 Km, praticamente dopo il primo tagliando la moto a cominciato a spegnersi in deacellerazione, a distanza di un'anno non hò ancoar risolto il problema.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso difetto.

Io ho un Nevada... quindi nessun aiuto diretto...
Sul sito di Guzzisti.it ho trovato questo topic..
Link a pagina di Guzzisti.it
42
Admin2
Admin2



Ranking: 17479

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 28 Nov 2006 10:05
 

Grazie per il suggerimento, ne avevo visti altri ma quello no.
breva1100
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 28 Nov 2006 10:12
 

L amoto è a iniezione.Rimpiango i miei carburatori del 1000 SP che avevo.
breva1100
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 11 Dic 2006 13:20
 

Ciao, ho anch' io lo stesso problema. Dovrebbe essere l' effetto dell' intervento fatto al primo tagliando. Prima tutto ok, dopo... problemi. L' allineamento dei corpi farfallati (e forse addirittura la sostituzione di uno o più pezzi) dovrebbe risolvere il tutto. Ho già preso accordi per l'intervento, ti farò sapere (se ti interessa). In più, considera che il mecca dove l'ho acquistata mi ha candidamente ammesso di non chiapparci molto sulla nuova centralina e regolazioni varie!! icon_sad.gif
Per la cronaca, anch'io anni fa avevo un SP1000 (azzurro metallizzato).
LupoGrigio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 11 Dic 2006 20:39
 

ciao LupoGrigio: mi sono informato per bene e ho scoperto che il problema non è la centralina, o meglio, è la sonda lambda che è stata messa in una posizione sbagliata. Messa in quel preciso punto la sonda sente il riflusso di uno dei 2 pistoni, cosi facendo la centralina sballa i calcoli e la moto accusa questo maledetto problema icon_evil.gif icon_evil.gif
L'unico modo è togliere la sonda e mettere un tubo diretto (della stucchi), costo 200 euro! non è tanto per i soldi ma su una moto da 11.000 euro, mi girano i ball icon_lol.gif icon_lol.gif
breva1100
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 11 Dic 2006 23:39
 

un errore di progetto è davvero inaccettabile... soprattutto perchè la moto è in produzione da un bel pò e non c è stato nessun richiamo... mannaggia!!
marcomanna
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 120

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 14 Mar 2007 23:55
 

So di qualcuno che ha avuto questo problema, (specie le prime prodotte 2005) nelle officine Guzzi hanno una nuova mappatura che risolve il problema.
slego
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto Guzzi

Forums ©