La risposta corretta alla tua domanda sarebbe "dipende da quello che ne farai", ma dato che è la tua prima moto, è assolutamente da evitare la RSV1000.

Scusami tanto, ma come pretendi di poter riuscire a guidare una RSV1000, una delle moto più impegnative e prestazionali che ci siano senza un minimo di esperienza?
E' come voler prendere la patente dell'auto iniziando con una F1
Ti troveresti sdraiato alla prima curva

Tra l'altro non so che patente e quanti anni tu abbia, ma non credo proprio che facciano una RSV1000 depo

Molto meglio prendere una Shiver, che già a parer mio è troppopotente per un neofita, ma le mappature aiutano, permettendoti di usarla sempre in mappa rain/touring finchè non ci prendi mano.

La risposta corretta alla tua domanda sarebbe "dipende da quello che ne farai", ma dato che è la tua prima moto, è assolutamente da evitare la RSV1000.

Scusami tanto, ma come pretendi di poter riuscire a guidare una RSV1000, una delle moto più impegnative e prestazionali che ci siano senza un minimo di esperienza?
E' come voler prendere la patente dell'auto iniziando con una F1
Ti troveresti sdraiato alla prima curva

Tra l'altro non so che patente e quanti anni tu abbia, ma non credo proprio che facciano una RSV1000 depo

Molto meglio prendere una Shiver, che già a parer mio è troppopotente per un neofita, ma le mappature aiutano, permettendoti di usarla sempre in mappa rain/touring finchè non ci prendi mano.

... Ieri ho visto una shiver a meno di 8000 euro chiavi in mano....molto buono il prezzo a devo dire....

con la svalutazione che ha poi?

Shiver se ne trovano di nuove a meno di 7000 euro, del resto a listino sta a 6990 (se non la cerchi con l' ABS).

Il fatto che abbia tirato in ballo le moto depo era solo perchè vedevo che come moto attuale G1g1 ha una 50cc, non certo per suggerirgliene una.
E neanche sono così bacchettone da consigliare di iniziare da una 250.
Però c'è da dire che se anche uno riesce ad iniziare con una moto con 140cv e più di 10kg (100Nm! di coppia) senza schiantarsi alla prima curva, a parer mio non si impara a guidare in modo corretto, o per lo meno ci si mette molto più tempo.
Ad esempio una apertura di gas ancora da piegato su una RSV1000, in uscita di curva, è ingestibile per un neofita, per cui uno che si trova a dover imparare con una moto simile imparerà a tirare solo sul dritto.

Iniziare con una Shiver (o con una er6, una hornet, una gsr, ... , ...) è molto più sicuro ma anche molto più "didattico".

Spero di aver espresso bene il mio pensiero, perchè sono tutt'altro che un vecchietto super prudente, anzi, in sella faccio più cazzate di quello che a mente fredda vorrei, ma siccome penso che sia così per molti, non prendere un reattore da 150cv e 100Nm di coppia (a meno che non si vada in pista), mi sembra una cosa buona e giusta anche per un esperto, figuriamoci per chi non ha neanche idea di cosa significhino questi due numeretti.

... ... sui 150 cv la penso esattamente come te, difatti io ne ho presi 110 "calmi" come primi e mi sono sempre trovato benissimo...infatti concordo con te spero che dal mio messaggio sia trapelato il mio pensiero

Il fatto che si svaluti tanto è solo una leggenda metropolitana.
Sono francamente stufo di sentire chi sconsiglia di comprarla nuova che mette tra le motivazioni "si svaluta un sacco" e poi gli stessi che la sconsigliano da usata perchè "costa troppo rispetto ad un'altra moto a pari condizioni". Noterete che le cose sono l'una l'opposto dell'altra
Il prezzo medio d'acquisto di una Shiver nuova è di 7000 euro (io nel 2010, nuovo modello appena uscito e rinnovato l'ho pagata 7300 con 300 euro di borse e gadget inclusi, ora si trova anche a molto meno... per un periodo a Milano la vendevano a 6500 c.i.m.).
Il prezzo medio di vendita di una Shiver con 2 anni è di 5500 euro (dipende molto dal chilometraggio).
Quindi significa che si svaluta del 20% nei primi due anni... come più o meno tutte le moto delle marche più famose, BMW e Triumph comprese!!!
Il fatto che sembra che alcune moto si svalutino meno, è spesso solo perchè sul nuovo non fanno sconti!

Bah, non sono per niente d'accordo, su moto.it (prezzi mediamente più alti)e subito.it ci sono una marea di 2011, tra 4500 e 5000 euro, con prezzo ancora trattabile. cioè altri 1000 euro in meno rispetto ai 5500 che indichi, e non si vendono proprio come il pane, tutt'altro. che sia una moto ottima, fantastica godibilissima, ok; che tenga il prezza come le altre proprio no, e che sia un po' sfigata dal punto di vista commerciale lo dicono i numeri..
l'ultima riga è proprio una boiata, la valutazione si calcola sempre secondo il prezzo reale di acquisto, stessimo a guardare i listini non sarebbero comparabili, e le marche che citi tengono innegabilmente meglio il prezzo rispetto alle jappo o ai modelli poco fortunati come la shiver.
per questo secondo me si trovano ottime occasioni nell'usato, e vale la pena risparmiare parecchio.

Il mio intervento era più rivolto a G1g1 che a te
Anche se dire che i tuoi 110cv sono "calmi"...

Il fatto è che si è abituati a scegliere la moto guardando le riviste e basta, e non si calcola che chi testa le moto e le recensisce sono piloti semi professionisti con decine di anni e centinaia di migliaia di km sulle spalle, mentre per un neofita una moto con 70cv ha già, rispetto a un'utilitaria o a un ciclomotore qualsiasi, una accelerazione e una ripresa da urlo