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Ela su liberty 2t 09 che consigliate?
14257604
14257604 Inviato: 7 Apr 2013 8:57
Oggetto: Ela su liberty 2t 09 che consigliate?
 



Salve a tutti ragazzi, ho un liberty 50 2t ultimo modello, e volevo chiedervi dei consigli su come elaborare il mio scooter.

In pratica io ho da poco grippato il DR Evolution 48 (che in realtà era portato a 48.8), il motore andava che era una meraviglia.

Comunque, io montavo DR evo 48.8, ingranaggi primari 15 (i secondari originali non so quanto siano), variatore mhr team piaggio, carburatore 17.5 e una Stage 6 Pro Replica.

Per ora il motore ha il gt originale ma tutto il resto lo ha ancora poichè avevo pensato di montare nuovamente un gt più grosso, ma, che gt mi consigliate su questa ela?

Io avevo pensato: Pinasco T-Force, DR evo, Polini corsa o Top Trophy.

Quale renderebbe meglio? Il più resistente qual'è? Ovviamente voglio restare su un GT base e non andare oltre.

Grazie in anticipo icon_smile.gif
 
14257691
14257691 Inviato: 7 Apr 2013 10:07
 

io metterei il trophy: tanta affidabilità, prezzo basso e prestazioni di tutto rispetto 0509_up.gif che poi è lo stesso gt che avevi prima solo rifinito un filo meglio icon_wink.gif
 
14257709
14257709 Inviato: 7 Apr 2013 10:21
 

Dici? Ho visto in giro sul web che il pinasco rende meglio di tutti questi infatti stavo pensando di prenderlo su biollamotors che costa € 83.00 quindi meno del top trophy.
 
14257731
14257731 Inviato: 7 Apr 2013 10:38
 

io conosco i prezzi dei gt a liquido perché ho un blocco a liquido e ho comunque si, il t-force rende un po meglio del trophy, ma la differenza secondo me è qusi impercettibile icon_smile.gif se però il prezzo è inferiore io andrei di t-force 0509_up.gif
 
14257740
14257740 Inviato: 7 Apr 2013 10:43
 

Ook icon_smile.gif
 
14257935
14257935 Inviato: 7 Apr 2013 12:17
 

Ciao io ti consiglio di comprare un dr perchè costa poco, un altro consiglio è quello di mettere i rappori originali perchè con un base non riusciresti a sfruttarli
 
14257979
14257979 Inviato: 7 Apr 2013 12:39
 

vai di trophy o dr che sono praticamente la stessa cosa..però togli assolutamente gli ingranaggi che non servono a nulla..
 
14258076
14258076 Inviato: 7 Apr 2013 13:17
 

Se vuoi affidabilità prendi il dr, che è uguale al top ma costa meno. Altrimenti se vuoi qualcosa di più monta uno streetrace che è un po più spinto come base
 
14258213
14258213 Inviato: 7 Apr 2013 14:07
 

Con gli ingranaggi ottengo più allungo e sinceramente mi trovo abbastanza bene. Addirittura prima con i 48.8 DR e le altre cose elencate, ci ho preso 120 km/h poi però grippai ahahah fottuto motore ad aria...
 
14258291
14258291 Inviato: 7 Apr 2013 14:49
 

Dallo28 ha scritto:
vai di trophy o dr che sono praticamente la stessa cosa..però togli assolutamente gli ingranaggi che non servono a nulla..


icon_eek.gif Certo che mi deludi, gli ingranaggi servono a molto, adesso non so sul liberty ma di solito su tutti i 50ini gli ingranaggi sono utili su elaborazioni anche base in quanto i rapporti originali sono troppo corti e perfino un motorino originale cammina imballato..

Comunque ti consiglio un pinasco t-force o uno stage 6 streetrace (non riprendere il dr o il trophy che è sempre più divertente provare nuovi motori che sempre gli stessi icon_asd.gif )
 
14258420
14258420 Inviato: 7 Apr 2013 16:27
 

xKickAss ha scritto:
icon_eek.gif Certo che mi deludi, gli ingranaggi servono a molto, adesso non so sul liberty ma di solito su tutti i 50ini gli ingranaggi sono utili su elaborazioni anche base in quanto i rapporti originali sono troppo corti e perfino un motorino originale cammina imballato..

Comunque ti consiglio un pinasco t-force o uno stage 6 streetrace (non riprendere il dr o il trophy che è sempre più divertente provare nuovi motori che sempre gli stessi icon_asd.gif )
scherzi vero? icon_asd.gif su un 50 /70 i rapporti sono assolutamente inutili..un conto è metterli con un'elaborazione spinta, ma con tutto originale servono solo a far perdere prestazioni..
 
14258749
14258749 Inviato: 7 Apr 2013 18:57
 
 
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