sarà leggermente scarburata, comunque tira bene per essere originale. complimenti

Io ho lo stesso problema, hai i rapporti sbagliati penso, controlla il cilindro e dicci i km e se è scaldonato o potebbe essere il pistone che ha una crosta di olio bruciato che si è depositato sulla testa..

stò guardando bene il video, ma nei primi 30 secondi sembra faticare a salire di giri, e i problemi possono essere banalità come:
-Marcia troppo alta (di solito in fuoristrada quando si sbaglia marcia si sfriziona un pò per aiutare la moto a prendere giri)
-Rapporti troppo corti per per andare fuoristrada (quindi se metti la tua elaborazione e i tuoi rapporti pignone-corona è più facile capire se è per questo motivo)

intorno al time 2:09 che marcia hai?? sembra che devi scendere di marcia... mi sa che hai i rapporti lunghi... in qualche caso dovresti sfrizionare, ma era le prime volte che andavi fuoristrada?

Metti i il pignone da 14

se metto il pignone da 14 allungo le marce e peggioro la situazione

Nono aspettate i rapporti allora sono giusti per l'enduro! Corti abbastanza..
Dovrebbe essere un problema fuori dalla ciclistica, se con la bigone non hai un cilindro tipo trophy o dr puó darsi che sia normale..

Scusa piccolo OT, il 21 black edition ha il venturi lucidato?

i rapporti vanno bene... io con 14-60(usandola in enduro) non ho problemi quindi è qualcosaltro... magari ti stò per dire una cazzata ma dal comando del gas sai la rotella per regolarlo... è regolata bene? perchè magari tiri a metà il gas e in realtà la ghigliottina si alza di poco.
Oppure forse è normale perchè hai un 21 su un 50cc, con una marmitta che non privilegia di certo i bassi... penso sia normale, per risolvere se ti succede dai una bella sfrizionata! (senza esagerare) prova anche se hai in giro un pignone 11 per vedere se migliora, perchè se è come penso io che è normale perchè hai un elaborazione da alti magari accorciando i rapporti migliora.

il pignone da 11 ce l'ho...avevo rimesso quello da 12 perché in allungo non andava niente, comunque domani mattina proverò a rimontarlo!
per il comando del gas non saprei, forse potrei risolvere velocemente montando un gas rapido...

io avevo anche pensato al pacco lamellare, magari sostituendolo con uno a 8 petali migliorerebbe ai bassi, ma non avendo mai provato un pacco al di fuori dell'originale non saprei...

vedi come va con il pignone da 11, per il gas rapido non penso perchè secondo me hai troppi alti e pochi bassi... forse il pacco ti può aiutare ma prima vedi come va con il pignone

ok

ho provato con il pignone da 11...il problema sembra essere risolto, almeno in strada...adesso devo vedere come va in off.
la velocità però è veramente limitata e le marce finiscono subito..

ma perchè hai un elaborazione da alti... se metti il pacco della top o conti magari migliori un pochino... se metti il gas rapido magari ti aiuta ad alzare prima la ghigliottina (ma non è che migliora l'erogazione... è un aiuto)...

ok...allora appena ho un po di soldi da parte prendo il pacco e il gas rapido!

ma hai intenzione di cambiare gt più avanti?

no i miei non me lo fanno cambiare
magari riesco a convincerli a mettere un 50 un po piu spinto tipo athena, ma comunque non maggiorato...

anche a me... magari mi monterò da solo un tpr 5 io
athena con la valvola o normale?

Vabè tanto vale se metti un trophy e lo rivernici non si accorge di niente nessuno, l'ho già sperimentato. Secondo me è il GT più bello da montare su un motard, rimpiango i sui bassi adesso che ho il tpr, te lo consiglio vivamente.. O il top nero o un dr 73,5 scusate l'OT

no cilindrate maggiorate non me lo fanno mettere per una cosa che è successa, se vuoi te la spiego per pm...