giggio93 ha scritto:
no non ho ancora provato...prima volevo sentire qualche parere
domani proseguira il combattimento
spero che sia solo un problema di tensioni dei cavi
non ho voglia di ritirar giu tutto
Per regolare procedi cosi.
Molli tutto il registro sul manubrio (tutto avvitato
E poi pian piano lo avviti fino a quando non rimangono 3/4mm di gioco sulla leva, cosi sei sicuro che la frizione attacchi completamente a leva rilasciata.
Se non dovessi risolvere con il registro sul manubrio regola anche con quello che si trova sotto al collettore di aspirazione, dove passa il filo.