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Problema olio, non arriva al cilindro ! bw's
14209741
14209741 Inviato: 19 Mar 2013 13:56
Oggetto: Problema olio, non arriva al cilindro ! bw's
 



Buonasera a tutti , oggi avevo finito di rimontare il blocco al cilindro ! Quando lo avevo smontato avevo fatto lo spurgo dell'olio perchè era parecchio vecchio , fin qui tutto bene , metto l'olio nella vaschetta e nel serbatoio faccio la miscela al 2 % perchè si erano create nei tubi delle bolle d'aria e per non rischiare avevo aggiunto anche un poco di olio nel serbatoio ! Dopo un 10 minuti di utilizzo vado per guardare il tubo (è verde quindi vedo se scende l'olio ) e noto che anche se la vaschetta era piena nel tubo l'olio non defluiva non scendeva proprio non so davvero perchè secondo voi cosa può essere ? il tubo è collegato tutto quanto se collego il tubo alla vaschetta l'olio non defluisce se invece stacco il tubo dalla veschetta l'olio comincia a scendere PS : Ho un booster bw's del 98
scootertuning97
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14209869
14209869 Inviato: 19 Mar 2013 14:50
 

anche a motore acceso non scende? Se lo fa solo a motore spento è normale, essendo il miscelatore una pompa dell'olio, se l'albero non gira non pompa e quindi l'olio non scende...
Big1995
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14210003
14210003 Inviato: 19 Mar 2013 15:35
 

dopo aver riempito il serbatoio dell'olio e collegato i tubi devi effettuare lo spurgo della pompa dell'olio, vicino alla pompa ci deve essere una vite da allentare per fare uscire l'aria, una volta che il tubo dal serbatoio alla pompa non ha pèù aria, la pompa con motore in moto comincerà a pompare e spingerà l'olio verso il carburatore. doppio_lamp_naked.gif
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14210045
14210045 Inviato: 19 Mar 2013 15:53
 

Grazie mille , sarà sicuramente quello non avevo pensato proprio alla pompa dell'olio anche se collegavo il problema a una pressione di aria
scootertuning97
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14210315
14210315 Inviato: 19 Mar 2013 17:34
 

scootertuning97 ha scritto:
Grazie mille , sarà sicuramente quello non avevo pensato proprio alla pompa dell'olio anche se collegavo il problema a una pressione di aria


hai ragione anche tu, nel tubo è entrata dell'aria che non fa scendere l'olio. un modo per farlo accendere potrebbe essere far girare l'albero, il problema è che girerebbe senza olio!
Big1995
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14211063
14211063 Inviato: 19 Mar 2013 21:49
 

Big1995 ha scritto:
hai ragione anche tu, nel tubo è entrata dell'aria che non fa scendere l'olio. un modo per farlo accendere potrebbe essere far girare l'albero, il problema è che girerebbe senza olio!

no l'unico modo per farlo scendere è spurgare il circuito, se c'è una bolla d'aria l'olio non scende anche se l'albero gira, altrimenti basterebbe mettere della miscela invece della benzina nel serbatoio per i primi minuti di funzionamento, questa procedura invece è valida solo per permettere il riempimento del tubo che va dal miscelatore al carburatore, mentre per il tubo che va dal serbatoio dell'olio al miscelatore va sempre spurgato il circuito, in quanto deve essere perfettamente pieno sia il tubo sia la pompa del miscelatore doppio_lamp_naked.gif
opps
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14212372
14212372 Inviato: 20 Mar 2013 13:50
 

Scusami un attimo io ieri ho svitato quella vite a taglio sotto il l'imbocco dell'olio (Carburatore) però niente non scendeva lo stesso , mi puoi spiegare come devo fare ? questa operazione non lo mai eseguita perchè è raro che lo spurgo
scootertuning97
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14212617
14212617 Inviato: 20 Mar 2013 15:13
 

ciao, allora ci deve essere una vite sulla pompa dell'olio, in pratica il tubo dal serbatoio dell'olio finisce alla pompa, poi da questa va al carburatore, almeno spero sia così io non ho la tua moto ma alla mia aprilia è così. E' sulla pompa dell'olio che deve esserci la vite di spurgo, poi una volta spurgato il tubo che va dal serbatoio alla pompa, l'altro tubo, quello che va dalla pompa al carburatore, si riempie automaticamente facendo girare un pò il motore con un pò di miscela invece della benzina semplice. doppio_lamp_naked.gif
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14212647
14212647 Inviato: 20 Mar 2013 15:23
 

ciao ho appena guardato delle foto della tua pompa su ebay, ho visto che ci sono due tubicini, uno più grande e uno più piccolo. Dalla foto non è chiarissimo però se il tubo che scende dal serbatoio è quello grande mi pare di vedere a fianco dove si imbocca sulla pompa una vite esagonale, potrebbe essere quella da allentare per far uscire l'aria e far defluire l'olio dal serbatoio e riempire così la pompa. doppio_lamp_naked.gif
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14213510
14213510 Inviato: 20 Mar 2013 19:41
 

mi puoi fare uno screnn della foto , credimi non ho mai riscontrato un problema simile
scootertuning97
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14213938
14213938 Inviato: 20 Mar 2013 21:45
 

mi riesce difficile allegarti la foto perchè l'ho vista su una pagina ebay e non è nemmeno chiarissima, comunque, se ho visto bene la cosa è semplicissima, parti dal serbatoio dell'olio e segui il tubicino, questo arriverà alla pompa dell'olio alla quale sarà attaccato presumibilmente con una fascetta, la parte metallica in cui si innesta il tubicino ha a fianco una vite esagonale (una di quelle viti che hanno l'esagono interno dove di mettono le chiavi a forma di L) allenti quella vite fino a fare uscire solo olio senza bolle di aria, ristringi la vite quando vedi che esce solo olio ed hai finito. Devi solo mettere in moto il motore mettendo per i primi minuti di funzionamento un pò di miscela nel serbatoio benzina, poi metterai solo benzina. doppio_lamp_naked.gif
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14214065
14214065 Inviato: 20 Mar 2013 22:21
 
scootertuning97
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14214121
14214121 Inviato: 20 Mar 2013 22:38
 

si dunque nella prima e ancor meglio nella seconda delle tre foto del link si vede proprio dove arriva il tubo tenuto con la fascetta, quel foro che si vede nella parte metallica sembrerebbe una vite esagonale, io quella intendo doppio_lamp_naked.gif
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14214145
14214145 Inviato: 20 Mar 2013 22:46
 

Perfetto ora ho capito , ti farò sapere appena avrò finito di lavorarci , grazie per il tempo doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
scootertuning97
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