Caro "Degu96", capisco la tua rabbia dato che il problema - per te - è importante, e dato che non sei ancora riuscito a trovare una soluzione...
Ma come utente "veterano" del forum ti chiedo gentilmente di utilizzare un linguaggio che possa leggere CHIUNQUE, e di evitare le parolacce (anche se mezze censurate - se quella che hai usato tu si può definire "censura")...
E, per favore, evita anche frasi del tipo "la gente che non sa niente.. può uscire da questo topic"... Siamo in democrazia, ognuno può dire la propria su qualunque argomento, e stai sicuro che se qualcuno non sa come aiutarti, non ti risponde
Detto questo, spero tu possa trascorrere un pomeriggio sereno sul topic

mmm invece di lamentarti ed arrabbiarti potevi usare la funzione cerca....comunque tu che elaborazione hai? la top rossa non ha limitatore solitamente queste centraline vengono programmate fino a 15 000 rpm (oltre mandano l'anticipo sbagliato ma io personalmente non conosco un 70cc che arriva fino a 16 000rpm o più)per quanto riguarda le centraline originali queste non è che hanno un limitatore spingono soltanto fino a 9500 10 000rpm questo vuol dire che se hai un motore che supera i 10 000rpm non è che in allungo poi si spegne perchè entra in funzione il limitatore ma semplicemente fa moltissima fatica a salire di giri perchè la scossa arriva sempre costante e non segue la corsa del pistone (quindi capirai che più il motore riesce a salire di giri sopra i 10 000 più andrà a murare agli alti e sembrerà che non spinga più), il limitatore non manda proprio la scossa erroneamente si dice che le centraline originali hanno il limitatore (tranne alcune che effettivamente non mandano la scossa ed in questo caso c'è il limitatore).per quanto riguarda il tps questo è un sistema che in pratica in base alla apertura del carburatore la centralina si regola quando e come mandare la scossa ergo su un motore spinto si avrà una alimentazione scarsa ma la centralina non sa che hai cambiato motore e reagisce sempre pensando ci sia sotto un 50cc ma purtroppo la scossa arriva sbagliata al nuovo motore e questo può provocare vari danni (solitamente si ha il cosidetto pistone bucato)...per il tps le cose da fare sono 2 o si cambia centralina o si riprogramma quella originale e gli si dice che il motore è cambiato e che deve farlo anche lei ( ).

mmm invece di lamentarti ed arrabbiarti potevi usare la funzione cerca....comunque tu che elaborazione hai? la top rossa non ha limitatore solitamente queste centraline vengono programmate fino a 15 000 rpm (oltre mandano l'anticipo sbagliato ma io personalmente non conosco un 70cc che arriva fino a 16 000rpm o più)per quanto riguarda le centraline originali queste non è che hanno un limitatore spingono soltanto fino a 9500 10 000rpm questo vuol dire che se hai un motore che supera i 10 000rpm non è che in allungo poi si spegne perchè entra in funzione il limitatore ma semplicemente fa moltissima fatica a salire di giri perchè la scossa arriva sempre costante e non segue la corsa del pistone (quindi capirai che più il motore riesce a salire di giri sopra i 10 000 più andrà a murare agli alti e sembrerà che non spinga più), il limitatore non manda proprio la scossa erroneamente si dice che le centraline originali hanno il limitatore (tranne alcune che effettivamente non mandano la scossa ed in questo caso c'è il limitatore).per quanto riguarda il tps questo è un sistema che in pratica in base alla apertura del carburatore la centralina si regola quando e come mandare la scossa ergo su un motore spinto si avrà una alimentazione scarsa ma la centralina non sa che hai cambiato motore e reagisce sempre pensando ci sia sotto un 50cc ma purtroppo la scossa arriva sbagliata al nuovo motore e questo può provocare vari danni (solitamente si ha il cosidetto pistone bucato)...per il tps le cose da fare sono 2 o si cambia centralina o si riprogramma quella originale e gli si dice che il motore è cambiato e che deve farlo anche lei ( ).