Salve ho un nrg mc2, tanto tempo fa partiva ora non parte più e dai carter, sotto al gt, e sopra il pacco lamellare esce liquido tipo benzina olio non so che è, poi ho tolto il pacco e ho provato a dare pedalate e vedo che dentro al blocco c'è benzina e c'è ne molta pedalo e esce fumo bianco... MI AIUTATE che può essere ?? ... ieri è partito 3 secondi ma accelleravo e si spegneva poi nn è partito più e bagna la candela

e allagato di benzina e accellerando peggiori le cose

E cosa posso fare ???

continuare a spedalare per moooolto tempo e quando accende non accellerare ma fagli gruciare la benzina

Si e ingolfatto. Visto che e fermo da tanto e ti sei trovato il carter pieno di benzina hai 2 probblemi. Il primo e che il rubinetto a depressione non chiude bene a motore spento ma e un probblema che capita dopo un po' di tempo in quanto la membrana si inchioda e non chiude più il flusso di benzina verso il carburatore. Il rubinetto a depressione lo trovi dai meccanici anche di concorrenza della RMS con circa 10 euro. Devi trovare il modo di chiudere la benzina oppure stacca la canna della benzina dal carburatore non prima di averti preparato una tanica dove svuotare la benzina visto che il depressore non chiude più. Il secondo probblema e che anche se il rubinetto a depressione fa cilecca la benzina dovrebbe essere fermata dal spillo del galeggiante del carburatore che ha il compito di mantenere un determinato livello della benzina all'interno della vaschetta del carburatore (esattamente come avviene con lo sciacquone del water in bagno che ha un gallegiante e quando l'acqua arriva in alto il galeggiante chiude il rubinetto dell'acqua) ma avvolte fa cilecca anche quello e la benzina continua a riversarsi nel carburatore senza essere fermata. Il carburatore si riempie e la benzina fuoriesce dal getto principale riversandosi nel carter del motore e avvolte fuoriesce anche dalla scatola del filtro dell'aria. Mi era capitato molte volte questo probblema su tutti i mezzi che ho avuto. Come devi procedere. UNa volta che ti sei assicurato che non arriva più benzina al carburatore devi pedivelare un sacco di volte per buttare fuori dal motore l'ecceso di benzina comunque mettiti in preventivo un pqaio di minuti di fitness. Ad un certo punto sentirai il motore che da qualche piccolo segno di vita fino ad accendersi e restare in moto e lascialo andare finche consuma anche la benzina dal carburatore. Gia che ci sei smonta il carburatore e controlla il spillo del galeggiante che il gommino sulla punta non sia rovinato e se necessario sostituisci il spillo. Se vedi che non ha niente rimonta tutto e fai arrivare la benzina perché avvolte può solo capitare che il spillo si mette storto per colpa di una bucca presa forte. Devi solo sperare quando arriva la benzina nel carburatore che quando il gallegiante si rialza, il spillo rientri perfettamente nel suo allogiamento se no rifai l'operazione di svuotamento ma a me riusciva sempre al primo colpo. Nel viaggio che ho fatto in Romania a Dicembre con il Fantic me lo ha fatto una volta su una strada forestale si vede per le troppe bucche che ho preso e al ritorno una volta in Slovenia dopo che ho fatto il pieno e ho girato il rubinetto da riserva su aperto e 2 volte in Friuli di cui una proprio in mezzo ad una rotonda. Io sono fortunato che ho il rubinetto a portata di mano vicino al ginochio e chiudo subito. Se devi asciugare la candella con la fiamma di un accendino o sul fornello a gas in cucina rimontala solo dopo che sei sicuro di aver svuotato il carter dalla benzina in ecceso se no si bagna di nuovo ma io non ha mai dovuto fare quella operazione e andavo di pedivella un po' di più. Per sicurezza in futuro sulla canna della benzina metti un rubinetto manuale metallico della Buzzetti che e fatto aposta per essere innestato sulla canna da tutte 2 le estremita e lo chiudi quando fermi lo scooter perché anche se metti il rubinetto a depressione nuovo dopo un po' si guasta e te lo dico per esperienza visto che con un NRG Extreme del 2000 ho fatto 100.000 km.

prova a sostituire la candela e a dare una pulita al carburatore e magari regola un pò meglio la carburazione che mi pare troppo grassa

ieri ho tolto candela pacco e davo pedalate poi dopo un poco ho messo la candela la pipetta e giro la chiave, senza pacco voleva partire ma non aveva benzina rimonto tutto 2 pedalate ed è partita arrivo dopo 700 metri e si è spenta poi non è più partita !! .... però mentre camminavo accelero e mollo il gas e restava accelerata a 45 km/h .... può essere il collettore del carburatore spaccato e prende aria ? ??