Ciao a tutti … questo è il mio primo post e quindi un minimo di presentazione è d’obbligo … sono un ragazzo di 29 anni circa, la mia esperienza in campo di moto si rifà allo scooter 50 , un 125 da cross (solo uso pista) prestato ogni tanto da un amico generoso ed ad una BMW GS650 dello stesso amico lasciatami per qualche giorno necessario per prenderci confidenza per poter effettuare l’esame di guida.. per il momento tutto qua…
Vi chiedo consiglio: sono fin da piccolo innamorato delle Mv Agusta anche di quelle prima della “rinascita” ora che ho racimolato un pò di risparmi volevo comprare la MITICA F3 anche se sono mooooolto allettato da una strepitosa F4 (poco più di 2500KM con un prezzo di circa 1500 euro inferiore…) del 2011 che una persona di conoscenza vende per passare ad una Ducati multistrada. Considerando la maggiorazione di prezzo ed il fatto che.. prendere una F3 spendendo di più e sapere che tra un anno uscirà la v. con ABS non mi fa per niente impazzire. Voi cosa mi consigliate?

se hai la possibilità di prendere l'f4 con 2500 km (quindi nuova intendiamoci) io prenderei sicuramente la 1000!

Non è di certo la moto più facile con cui iniziare direi!

E neanche la 1000 sportiva più facile! Forse l'unica moto che ti sconsiglio di più come neofita è l'RC8 o la 1098!

Non è di certo la moto più facile con cui iniziare direi!

E neanche la 1000 sportiva più facile! Forse l'unica moto che ti sconsiglio di più come neofita è l'RC8 o la 1098!

una moto nuova è una moto nuova!

Ciao a tutti … questo è il mio primo post e quindi un minimo di presentazione è d’obbligo … sono un ragazzo di 29 anni circa, la mia esperienza in campo di moto si rifà allo scooter 50 , un 125 da cross (solo uso pista) prestato ogni tanto da un amico generoso ed ad una BMW GS650 dello stesso amico lasciatami per qualche giorno necessario per prenderci confidenza per poter effettuare l’esame di guida.. per il momento tutto qua…
Vi chiedo consiglio: sono fin da piccolo innamorato delle Mv Agusta anche di quelle prima della “rinascita” ora che ho racimolato un pò di risparmi volevo comprare la MITICA F3 anche se sono mooooolto allettato da una strepitosa F4 (poco più di 2500KM con un prezzo di circa 1500 euro inferiore…) del 2011 che una persona di conoscenza vende per passare ad una Ducati multistrada. Considerando la maggiorazione di prezzo ed il fatto che.. prendere una F3 spendendo di più e sapere che tra un anno uscirà la v. con ABS non mi fa per niente impazzire. Voi cosa mi consigliate?

Per prima cosa VI ringrazio per le celeri risposte e per i consigli.. I miei dubbi sono soprattutto legati al fatto che l F4 e una super moto rinomata per le sue doti e bellezza ma anche per la non facilita di guida e semplicità di utilizzo per un neofita..(preciso che l F4 in questione e quella con gli scarichi quadrati).. Credo che l F3 sia più indicata anche se il fatto che tra un anno non sia all avanguardia dal punto di vista della sicurezza(assenza ABS) mi frena molto..telefonando al numero verde mv mi ha detto che se uno decidesse di mettere l abs su un F3 sprovvista si può fare ma non sarebbe più omologata e forse si perderebbe là garanzia.. Secondo voi quanta differenza di facilità pericolosità e divertimento c e tra le due?

La f4 e a mio modo di vedere la più bella SS in circolazione .....e se te la metteresti in garage a quei seldi.....un pensierino....
per quanto riguarda il discorso facilità, pericolosità etc etc, e indubbiamente una moto impegnativa a detta dei tester, ma questi parlano di guida al limite( o molto vicino) ma usata con un po di buon senso non dovrebbe essere piu ostica di qualsivoglia altra sportiva!
So che puo sembrare banale ma non dimentichiamo mai che le nostre amate moto fanno esattamente cio che noi gli ordiniamo, dobbiamo essere noi a sapere quando e il momento di chiudere il gas!
Buona scelta

A quelli che giustamente mi chiedono che uso ne farei posso rispondere che non sono uno "spericolato smanettone" amante della velocita e del pericolo..quindi che ne farei? Beh la pista attualmente e la sosta sborona al bar di zona non mi interessano.. Quindi ne farei l uso classico che tutti i possessori di ss ne fanno..una bella girata nel week end (non 1000 km d fila)magari per andare in qualch trattoria degli appennini..e se la convinco(I hope) con la fidanzata al seguito(so gia che sara moolto dura ma non prendo neanche in considerazione altre tipologie di moto..vedi naked..)..poi..credo che un amante di belle moto sia contento anche nel gurdarla parcheggiata in garage.. Per gli attuali possessori di F3 quanto sconto e siete riusciti a strappare al concessionario?(Chiedo anticipatamente scusa per la domanda impertinente e per questo accetto, se si può, anche messaggi un privato)..

Io aspetterei a prendere come prima moto subito una supersportiva,nuova o quasi a quel prezzo..

Fossi in te cercherei di smaltire i bollenti spiriti,e rimandare l'acquisto l'anno prossimo,che probabilmente avranno tutte già l'abs..

Intanto magari concediti una moto usata,da 3-4000 iuri..
hornet,gladius,e altre polentone varie.
Ci giri tutta la primavera-estate-autunno,poi vendi e ti prendi la tua bell'amata,già esente dagli ultimi problemi di nascita,e magari migliorata in qualche altro aspetto(insieme all'abs)..


ciao

Lo so,lo so che la carne tremula...

Però,sarà che starò diventando vecchio(25 fra poco),ma ci ragionerei di piu sull'acquisto..

già dall'anno scorso ero lì lì ad aspettare l'uscita della f3,e nonostante la disponibilità economica ci fosse(e ci vuole pure quella) ho pensato bene di mollare la presa almeno per un altro anno..

Sarà perchè comunque sotto il sedere ho comunque un altra bellissima moto,ma anche quest'anno,nonostante il cervello mi si svuoti di sangue ogni volta che vedo una f3,ho deciso di rimandare ancora di un altro anno:

Vuoi per l'abs,vuoi anche perchè non mi fido ciecamente del fattore: moto ancora "nuova"..


Comunque sia..per ora mi zompo ancora la mia streetina



Per il discorso abs non sarei così pessimista..

Si parla di bosch,come al solito,l'inventore dell'abs..(anche ce c'era arrivata la fiat ancora prima di loro)
E sopratutto ricordiamoci che da quest'anno è già presenta nell f4 se non sbaglio..


In ogni caso la decisione spetta a te,il mio era solo un consiglio..


ciao

come prima moto ti consiglierei anche io di andare con la f3...
al di la dell'abs che alla fine su una moto io piu di tanto non ne vedo l'utilita dai miei punti di vista...o perlomeno per l'uso che ne faccio io..prettamente estivo con bel tempo...quindi strade asciutte...se trovi ghiaino se tocchi il freno sei in terra quindi anche li l'abs conta ben poco...
ovvio che d'inverno se c'e una bella giornata la metto in moto e vado a farmi un giro...ma li poi sta a te tenere la mano destra sufficientemente "chiusa" diciamo...
per il discorso del 1500 euro...alla fine un 1000 è molto piu costoso rispetto ad una 675...vedrai che se ci fai due conti tra gommme benzina bollo e assicurazione dei 1500 euro te ne rimangono pochi..

Stupito molto positivamente dai tanti consigli che mi avete e che spero continuiate a darmi vi ringrazio.
Per quanto riguarda il discorso emozionale l'F4 ha quel qualcosa in più...sara perchè esteticamente è l'erede di quella F4 che mi fece sognare da bambino sarà perchè il rumore più tondo del 4 cilindri Mv è streeeepitoso sarà per le maggiori finiture (anche banali e soprattutto inutili,per il mio modo di utilizzo, es. faro allo xeno, pedane regolabili, i quattro terminali di scarico, ecc..) del resto costa molto di più da nuova.. d'altronde l'F3 è un capolavoro! una nuova concezione stilistica (vedi scarico) più affilata, piccola, maneggevole(dicono ) "meno carenata" e soprattutto i tre cilindri che fanno da ponte con il glorioso passato con un suono tutto loro...inconfondibile... e la cosa che pesa parecchio(come mi hanno scritto in tanti) che prenderei una moto nuova anzi la Mia Moto Nuova... Le complicazioni e paranoie che mi faccio per scegliere sono tante...anzi sicuramente troppe...ma visto i sacrifici ed i sogni che stanno dietro una scelta del genere credo che possano essere comprensibili...