Per evitare l'ecu o lasci un circolo infinito attorno alla pompa dell'olio, oppure metti una resistenza nello spinotto della pompa in modo tale che la centralina pensi che ci sia tutt'ora attaccata la pompa, ma non so dirti le caratteristiche della restistenza.
P.S. il nostro carburatore nativo è normalissimo, non è elettronico..se levi il miscelatore basta semplicemente che metti la miscela direttamente nel serbatoio ma puoi lasciare tranquillamente il carbu originale.

Per evitare l'ecu o lasci un circolo infinito attorno alla pompa dell'olio, oppure metti una resistenza nello spinotto della pompa in modo tale che la centralina pensi che ci sia tutt'ora attaccata la pompa, ma non so dirti le caratteristiche della restistenza.
P.S. il nostro carburatore nativo è normalissimo, non è elettronico..se levi il miscelatore basta semplicemente che metti la miscela direttamente nel serbatoio ma puoi lasciare tranquillamente il carbu originale.

La resistenza e da 39hom. Non ha senso cambiare il 28 con un altro 28. Mentine uno maggiorato

Perchè ho letto che se cambi carburatore non ti da più quell'errore ( senza fare il riciclo dell'olio ) Volevo capire se era vero o no =)

No, asp, non hai capito bene...quello che rileva se c'è il miscelatore o meno NON è il carburatore ma la centralina..tu puoi metterci qualsiasi carburatore (a parte quelli col TPS, ma rischi dato che il miscelatore è stato progettato per il 28) ma se stacchi il miscelatore (e il TPS) ti uscirà comunque l'errore ecu. Devi far credere alla centralina che il miscelatore sia tutt'ora attaccato, o lasciandolo a tutti gli effetti con il ricircolo oppure utilizzando una resistenza al posto della pompa.