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Inviato: 8 Gen 2013 20:23 Oggetto: Si è chiuso il variatore!!
Ciao a tutti, sono un po arrabbiato..
Oggi praticamente dovevo cambiare le mollette della frizione, ok. Quindi levo il copricarter, levo la campana, tiro la frizione e cambio le molle.
Poi quando sono andato a rimontare tutto.. Bene, ho dovuto levare la cinghia e il variatore si è spostato troppo avanti e sono usciti i rulli e il variatore non torna nella sua posizione di prima!! Ora il problema è che non riesco a mettere la frizione, non so cosa fare!! Devo per forza smontare la semipuleggia e tirare il variatore? Vi prego sono troppo nervoso ditemi che non è niente
E scusate se sono così arrabbiato ..
FK15
Senza Benza
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Inviato: 8 Gen 2013 20:27
basta smontare il variatore e rimontarlo correttamente... non ci vedo niente di problematico... il variatore è normale che si muova
Lorivo90
MotoGp
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Inviato: 8 Gen 2013 20:29
Quindi smonto la puleggia, tiro il variatore e poi rimonto tutto come prima? Non è niente di problematico? Ma a mano non lo posso aprire io
FK15
Senza Benza
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Inviato: 8 Gen 2013 20:34
FK15 ha scritto:
Quindi smonto la puleggia, tiro il variatore e poi rimonto tutto come prima? Non è niente di problematico? Ma a mano non lo posso aprire io
puoi anche riaprirlo a mano...ma ti ci voglio voglio vedere a rimettere i rulli apposto....
per rimettere tutto perfettamente apposto devi smontare, tirare tutto fuori e rimettere insieme i vari pezzi
Lorivo90
MotoGp
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Inviato: 8 Gen 2013 20:35
Il problema è che neanche a mano si muove! Ho provato anche con altri metodi, domani mi compro una pistola pneumatica e vedo..
FK15
Senza Benza
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Inviato: 8 Gen 2013 20:36
FK15 ha scritto:
Il problema è che neanche a mano si muove! Ho provato anche con altri metodi, domani mi compro una pistola pneumatica e vedo..
appena sviti il dado vedi che viene via tutto...mi raccomando non dimenticarti niente nel rimontaggio
Lorivo90
MotoGp
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Inviato: 8 Gen 2013 20:37
Va bene grazie mille.
FK15
Senza Benza
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Inviato: 8 Gen 2013 21:07
che sfortuna, adesso ti tocca lavorare il doppio per rimettere tutto a posto, però comunque facendo come ha detto lorivo risolvi
Dallo28
Leggenda
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Inviato: 8 Gen 2013 21:36
E lo so, la prossima volta starò più attento
FK15
Senza Benza
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Inviato: 9 Gen 2013 11:41
Invece della pistola usa una pinza auto bloccante l'attacchi al ventolino davanti alla semipuleggia e con una chiave a tubo sviti....io non ho il blocco mina vert ma sul piaggio metto un pezzo di legno lo faccio attaccare al ventolino che si blocca sul carter svito tranquillamente senza un minimo problema )
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Gen 2013 12:53
Già provato ma non si svitava, vabè tanto pomeriggio mi compro la pistola pneumatica e lo faccio !
FK15
Senza Benza
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Inviato: 9 Gen 2013 13:07
bene! facci sapere....c'erano persone che dicevano che con la pistola dava gli strattoni all'albero però...per quello ho sempre fatto manualmente...sarà vero?? qualcuno che se ne intende saprebbe rispondermi ??
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Gen 2013 13:22
SimoTph ha scritto:
c'erano persone che dicevano che con la pistola dava gli strattoni all'albero però
sono solo inutili pippe mentali.... non vedo come un avvitatore a impulsi possa danneggiare componenti fatti per sopportare sollecitazioni globali ben maggiori...
Pensi che in fabbrica e al tagliando in piaggio ti chiudano tutto a dinamometrica?
Lorivo90
MotoGp
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Inviato: 9 Gen 2013 14:32
Giusto !!
SimoTph
Minimoto Champ
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Inviato: 9 Gen 2013 20:21
Ho comprato la pistola, e ho sistemato Grazie mille
FK15
Senza Benza
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Inviato: 9 Gen 2013 21:30
FK15 ha scritto:
Ho comprato la pistola, e ho sistemato Grazie mille
grandioso!
vedrai che non si rivelerà un inutile acquisto
Lorivo90
MotoGp
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