bull ha scritto:
Mi dispiace dirtelo ma la RSV non è la moto ideale per andarci al lavoro tutti i giorni. I grossi bicilindrici SBK replica sono affaticanti nella guida in mezzo al traffico. Col 4cil 600 puoi ronzare sotto coppia senza problemi. Con la RSV sei un pò più in difficoltà. Insomma, le emozioni che cerchi, con la RSV le trovi senza problemi.. ma in mezzo al traffico secondo me una 4cil è più fluida...
b
è anche vero che con la convinzione di poter ronzare sotto coppia con il 4 cilindri, si finisce per sforzare il motore (anche se apparentemente non lo si sente sforzare) ed a 20mila km catena di distribuzione nuova... per qualsiasi motore meglio girare sempre con le marce giuste (o cmq senza esagerare con marce troppo alte a bassa velocità come fanno in molti..)...
che poi il bicilindrico è tosto e la rsv non è comodissima, d'accordo, anche se io ci ho fatto l'abitudine ormai 
